Quem pensa em comprar um carro zero quilômetro no Brasil já percebeu que os preços saíram da realidade faz tempo. Afinal, hoje um Renault Kwid Zen parte de R$ 82.790, enquanto o Fiat Mobi já custa R$ 83.490. Aí que o mercado de usados faz sentido. Nesse cenário, existe um modelo que muita gente esquece, mas que ainda faz bastante sentido em 2026: o Toyota Prius, um híbrido barato.
Além de entregar consumo extremamente baixo, o híbrido da marca japonesa aparece na Tabela Fipe com preços menores do que Kwid e Mobi zero quilômetro. E o mais curioso é que ele ainda utiliza um conjunto híbrido muito semelhante com o do Corolla e Corolla Cross atuais.
Híbrido custa menos que carro popular
Hoje, um Toyota Prius 2015 aparece na faixa de R$ 63.599 na Fipe de maio. Já quem quiser partir para a segunda geração encontra unidades 2017 por cerca de R$ 80.733. Ou seja, basicamente o valor de um subcompacto zero km, porém muito mais conforto, tecnologia e eficiência.
Desta forma, o Prius é um carro extremamente racional para quem roda bastante na cidade, quer economizar combustível e ainda procura alguns benefícios estaduais, como a isenção de rodízio em São Paulo.
Conjunto híbrido ainda é atual
O conjunto mecânico ajuda a explicar isso. A primeira geração vendida oficialmente no Brasil utiliza o motor 1.8 aspirado a gasolina de 99 cv e 14,5 kgfm, enquanto a segunda geração trabalha com o 1.8 de 98 cv e 14,2 kgfm. Ambos atuam junto do sistema híbrido e da bateria de aproximadamente 1,3 kWh.
Com isso, o Prius 2015 entrega 134 cv combinados. Já o modelo 2017 gera 123 cv. De fato, não é um carro com foco em desempenho, esquece isso. Aqui temos retomadas e acelerações demoradas, assim como a linha Corolla Hybrid atual.
Consumo ainda surpreende
O consumo que surpreende. Segundo o Inmetro, a primeira geração faz 15,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Além disso, o tanque de 45 litros oferece autonomia superior a 700 km em uso urbano, curiosamente melhor do que o Corolla com seus 36 litros de tanque.
Já a segunda geração melhora ainda mais os números. O modelo registra 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada, também segundo o Inmetro. Mesmo com tanque menor, de 43 litros, ele consegue ultrapassar os 800 km de autonomia urbana com facilidade.
Espaço e equipamentos ainda convencem
Além da eficiência, o Prius ainda entrega espaço interessante. O modelo mais novo possui 4,54 metros de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e porta-malas de 412 litros. Já a geração anterior mede 4,48 m de comprimento, mantém os mesmos 2,70 m de entre-eixos e oferece 445 litros no bagageiro.
Mesmo sendo um híbrido de mais de uma década, ele também não decepciona em equipamentos. Por exemplo, o Prius 2015 já traz airbags frontais e laterais, controles de tração e estabilidade, piloto automático, chave presencial, direção assistida, rodas de liga leve e ar-condicionado.
Enquanto isso, o modelo 2017 adiciona faróis em LED, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor crepuscular, retrovisor fotocrômico, acabamento mais refinado, entre outros detalhes.
Cuidados antes de comprar um Prius usado
![Toyota Prius [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2021/09/toyota_prius_108_edited-1200x720.jpg)
Como estamos falando de híbridos com mais de dez anos, vale verificar a saúde da bateria híbrida em uma oficina especializada. Luzes de advertência no painel, principalmente o triângulo de exclamação, podem ser problemas no sistema.
Além disso, a limpeza do sistema de ventilação da bateria merece atenção. O Prius utiliza um sistema de refrigeração com ventoinha e, caso os dutos acumulem sujeira, pelos ou poeira, a bateria pode superaquecer.
Outro ponto importante é o histórico de revisões. O óleo correto do motor é o 0W20 de baixa viscosidade. Portanto, vale conferir se os antigos donos utilizaram a especificação recomendada pela Toyota.
Os freios também ajudam a identificar o histórico do carro. Como o sistema regenerativo reduz bastante o desgaste das pastilhas, muitos Prius passam facilmente dos 100 mil km sem troca. Se o carro já trocou componentes cedo demais, isso pode ser de um uso mais agressivo.
E você, teria coragem de trocar um carro zero básico por um Toyota Prius híbrido usado? Deixe seu comentário!
Qual a autonomia do prius em viagens de longa duração? 2500km por exemplo. Como ele se comporta?
Qual sua autonomia?
Tenhonl um Prius desde 2019… na cidade ele é mais econômico. Máximo que fiz.na estrada foi 800km. Tenha em mente, Prius é 100%gasolina. Ele é hibrido e nao PHEV.
Olá, tenho um Prius.
Ele faz 20 km por litro em uma viagem, com um tanque cheio, já fiz mais de 1000 km com ele. O meu é modelo 2017
Além disso não tenho problema com manutenção, a única coisa que estraga antes do tempo é a danada da bieleta que é uma peça da suspensão, essa sempre quebra, mas pelo menos, custa barato, 180 par.
O sistema híbrido não é o plugin, é regenerativo, ou seja você não precisa ligar ele na tomada.
O carro se comporta bem, muita estabilidade e boas respostas na aceleração, extremamente confortável e espaçoso.
Com a vinda do Corolla híbrido as peças de reposição ficaram muito mais baratas já que compartilham quase tudo.
Magnífico!
Mas e por que nao falou sobre o custo de peças, seguro, etc…. muito caros, deixei de comprar um por isso.
Realmente, valor de seguro e peças de reposição eram proibitivos, mas com o lançamento do Corolla, seguro caiu de 7kBrl pra 2kBrl, fora a grande oferta de baterias e componentes do sistema híbrido que circulam no mercado de usados.
Tive um Prius 2006 nos EUA quando morei lá e ele fazia fácil 21km/l. Meu carro ficou com conhecidos que o tem até hoje e mantém nos 21km/l. Incrível como no Brasil a gasolina é uma *****!
Fomos de Salt Lake a Las Vegas com 23 dólares de gasolina.