A GWM se preocupou com a chegada de novos rivais e logo revelou como ficou o Haval H6 2026. Todas as versões trouxeram mudanças, assim a marca espera que ele siga entre os SUVs eletrificados mais vendidos do Brasil. A versão HEV2 segue como a mais acessível e é a única a ter conjunto híbrido convencional. Ele desfruta de 243 cv e 54 kgfm de torque.
Além do visual novo, ele também ganhou importantes mudanças na cabine. Uma delas foi adição da nova central multimídia. Ela agora possui 14,6″. Novo volante e diversos itens de série seguem como seus destaques perante o BYD Song Plus. Essa versão é vendida nas concessionárias por R$ 223 mil. Vamos conhecer cinco carros distintos e com preços próximos ao seu.
Renault Boreal Iconic – R$ 214.990
O primeiro lugar vai para o SUV médio francês que acabou de chegar ao mercado brasileiro. O Boreal topo de linha se apoia no visual sofisticado e motor 1.3 turbo flex de 163 cv para atrair os olhares. Ele vem sempre com câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo e de seis marchas. Já que se trata da versão mais cara, ela vem com teto solar e câmera 360° com visualização 3D.
Além disso, o oponente do Jeep Compass traz painel de instrumentos integrado com a central multimídia, sistema de som com 10 alto-falantes e rodas de liga leve de 19″. Freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução, alerta de distância segura e seis airbags são destaques. Leitor de placas, sensor de fadiga e piloto automático adaptativo vêm de fábrica.
Toyota Corolla Cross Hybrid HRX – R$ 219.890
O GWM Haval H6 HEV2 2026 veio para tirar o sono do Corolla Cross Hybrid. Por sorte, o SUV médio japonês é um pouquinho mais em conta do que o modelo chinês. O irmão altinho do Corolla usa o motor 1.8 aspirado flex em parceria com um conjunto elétrico que se auto carrega. Juntos, rendem 122 cv. Desempenho não o forte, mas o consumo de combustível anima qualquer um.
Essa versão do Corolla Cross faz 11,6 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Já com gasolina, ele marca 16,6 km/l e 14 km/l, nos mesmos cenários. Topo de linha, o Corolla Cross XRX HEV traz sets airbags, teto solar, farol alto automático, rodas de liga leve tridimensionais de 18″ e iluminação dianteira de LED. Seu porta-malas leva 440 litros e ele tem 2,64 m de entre-eixos.
Ford Maverick Lariat Black – R$ 219.900
A Ford correu e conseguiu ficar entre os primeiros lugares dessa lista. Ela mandou como representante sua caminhonete mais acessível do portfólio atual. Aliás, a Maverick passou por atualizações em seu visual este ano, assim como o Haval H6. Sob o capô, a oponente da Ram Rampage usa o motor 2.0 turbo EcoBoost a gasolina de 253 cv.
Seu câmbio é automático de oito marchas e a tração é AWD. Em relação às capacidades, essa versão da Maverick acomoda 943 litros ou 618 kg de carga. Mesmo tendo preço acessível, a Maverick Lariat Black tem freios ABS com EBD, Isofix, Auto Hold, freio de estacionamento eletrônico e cluster de instrumentos de oito polegadas. O consumo é de 8,5 km/l em ciclo urbano e 11,4 km/l em ciclo rodoviário.
CAOA Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid – R$ 219.990
Levemente mais caro do que a Maverick, mas mais em conta do que o GWM Haval H6 HEV2 2026 é o Tiggo 7 PHEV. Esta é a variante mais cara do SUV médio da CAOA Chery. Ele se destaca pelo visual imponente, amplo espaço interno e pelo conjunto híbrido plug-in. Aqui, ele combina um motor a combustão e mais dois elétricos. Tudo junto rende 317 cv e 56,6 kgfm de torque.
Segundo o Inmetro, a autonomia elétrica é de 60 km. Em relação ao tamanho, o Tiggo 7 PHEV possui 4,51 m de comprimento e 2,67 m de entre-eixos. Para se destacar na categoria, ele tem porta-malas de 475 litros, 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e velocidade máxima de 190 km/h. O Tiggo 7 híbrido plug-in traz teto solar, alerta de ponto cego, de distância e colisão frontal e assistente de congestionamento.
Volvo EX30 Core – R$ 229.950
Por fim, o último modelo indicado é o Volvo EX30. Esta aqui é sua versão mais barata e se destaca pelo desenho futurista. Inclusive, ele é o carro mais barato da marca sueca do seu catálogo atual. Essa versão tem um motor de 272 cv e 35 kgfm de torque. Surpreendentemente, sua tração é traseira. A bateria tem 51 kWh de capacidade e a autonomia pelo ciclo brasileiro é de 250 km.
O EX30 Core traz controle de cruzeiro adaptativo, faróis e lanternas de LED e rodas em dois tons de 18 polegadas. Ainda nesse sentido, itens como volante esportivo, Isofix, câmera de ré e alerta de tráfego cruzado frontal são chamarizes. Um dos opcionais desta versão é o sistema de extensor de alcance. O kit custa R$ 20 mil e aumenta o alcance para 338 km e o 0 a 100 km/h é feito em 5,3 segundos.
Gostou das mudanças do Haval H6 reestilizado? Qual desses modelos você compraria? Conte nos comentários
Já testei todos e o Haval é superior
Consertesa o H6 eo cara. 👍
Tenho h6 GT da pau em volvo bmw áudi etc os carros de grife vão ter que baixas preço pra competir GT
Eu aínda compraria o H6 Haval, além de ser top completao e lindo, muito bom.
Um dia chego lá se Deus quiser 🙏
Haval H6 meu sonho de consumo TOP demais um dia chego lá se Deus quiser 🙏.
Comparar o Haval com essas outras marcas é falta de noção! Se experimentar vai sentir a diferença.
Não troco meu H6 hev por nenhum dessa lista, troco sim por outro h6 Phev 2026.