Tem gente que gosta de desfilar nas ruas para chamar atenção de quem estiver ao redor. Com isso, essas pessoas apostam em modelo bem requintados e de marcas mais rebuscadas. E de olho nas marcas vindas da China, o Auto+ preparou uma lista elegante e vai te contar cinco SUVs chineses eletrificados para você pagar de grã-fino quando for dar aquele rolê.
GAC Hyptec HT Ultra – R$ 359.990
O Hyptec HT Ultra se destaca nas avenidas brasileiras de duas formas: seu desenho bem futurista e as portas traseiras que se abrem no estilo asa de gaivota. Ou seja, seus ocupantes serão tratados como celebridade assim que colocarem os pés na rua. Ele tem um motor de 245 cv e 31,6 kgfm de torque. Inclusive, a tração é traseira.
A bateria tem 72,7 kWh de capacidade e a autonomia pelo Inmetro é de 362 km. Sistema de som com 22 alto-falantes, bancos dianteiros com massagem e revestimento de couro Nappa são de série nesta configuração. Seu entre-eixos é de 2,93 m. Assim, ele garante amplo espaço interno para seus passageiros. Se a grana não der, opte pela versão Elite, ela é R$ 50 mil mais em conta e tão refinada quanto.
Denza B5 – R$ 436 mil
Outro dos SUVs chineses para pagar de grã-fino e atrair olhares é o novo B5. A Denza nasceu a partir da união da Mercedes-Benz e BYD, mas agora funciona como a divisão de luxo da chinesa. O B5 chama atenção pelo porte encorpado e visual aventureiro. Híbrido plug-in, o SUV combina o motor 1.5 turbo com um conjunto elétrico que pode ser carregado de forma externa.
Juntos, rendem 677 cv. Já que sua proposta é ser parrudo, o B5 tem tração integral e a autonomia elétrica é de 57 km. Seu ângulo de entrada é de 35°, o de saída é de 32° e a altura em relação ao solo é de 22 cm. Então, ele encara um off-road de fim de semana. Suspensão diferenciada, telas amplas e acabamento requintado se destacam. Se tiver paciência, a Denza trará o imponente Z9 GT logo mais.
Zeekr 7X Flagship – R$ 448 mil
Pouco mais caro do que o B5 é o 7X da Zeekr. Aliás, os três modelos da marca parente da Volvo se destacam na multidão pelo visual imponente. Aqui, o 7X combina linhas fluídas com desempenho aprimorado. Afinal de contas, ele dispõe de 646 cv. O irmão maior do SUV X vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e seu alcance pelo ciclo brasileiro é de 423 km.
Tração integral, 2,90 m de entre-eixos e velocidade máxima de 200 km/h são seus pilares. Rodas de alumínio forjado de 20″ e teto de vidro panorâmico atraem olhares. O 7X tem ainda head-up display, multimídia de 16 polegadas e 21 alto-falantes. Surpreendentemente, suas portas traseiras abrem até 90°. Assim, ajuda quem tem mobilidade reduzida a entrar e sair da cabine sem tantas dificuldades.
BYD Tan – R$ 536.800
De todos os SUVs chineses para pagar de grã-fino, o Tan segue como o mais caro de todos. Além disso, ele é o mais velho dos indicados, pois sua chegada ao Brasil aconteceu em meados de 2022. O irmão maior do Song Plus pode levar até sete pessoas. Sob o capô, o elétrico grandalhão tem 517 cv. A bateria tem 108,8 kWh de capacidade e seu alcance é de 430 km.
Em relação ao tamanho, o Tan tem 4,97 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 235 litros com os sete bancos em uso e sobe para 600 litros com os cinco assentos ativados. Embora seja de porte grande, ele vai de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Suspensão eletrônica, sete airbags e freios a disco Brembo são de fábrica. Frequentemente ele é oferecido com ofertas chamativas no site da marca.
GWM Wey 07 – R$ 429 mil
Por fim, o último dos SUVs chineses com cara de carro de gente rica é o Wey 07. Inclusive, ele está entre os modelos mais caros que a GWM oferece aos brasileiros hoje. Híbrido plug-in, o SUV une o motor 1.5 turbo com um sistema elétrico que pode ser carregado em tomadas. O conjunto entrega 517 cv e 83,6 kgfm. A bateria tem 42,5 kWh de capacidade e a autonomia é de 128 km.
Ainda que tenha porte grande, pois mede 5,15 m de comprimento, o Wey 07 não leva sete pessoas e sim seis. A segunda fileira traz assentos individuais, tais como em um avião. A fim de atrair as pessoas endinheiradas, o SUV conta com 12 sensores ultrassônicos, cinco câmeras e tração integral. Sua velocidade máxima é de 190 km/h e ele precisa de 4,9 segundos para chegar aos 100 km/h.
Qual desses SUVs chineses você teria na sua garagem? Conte nos comentários
