De olho no sucesso dos já consolidados Fiat Pulse e Renault Kardian, a Volkswagen anunciou a chegada do Tera. E para que ele se posicionasse como um dos carros mais vendidos da marca e até do país, ele pode ser comprado com motor 1.0 MPI aspirado ou turbo e aí passa a ter preços competitivos. Para se ter uma noção, sua versão mais acessível está sendo oferecida por menos de R$ 100 mil. Mas, existem algumas condições para esse preço tão especial.
Na lista de hoje, o leitor do Auto+ vai conhecer cinco carros diferentes, mas que possuem preço próximo ao do Volkswagen Tera 1.0 MPI. Hoje, ele é vendido por R$ 99.990. Contudo, o valor subirá para R$ 103.990 assim que as 999 unidades forem vendidas. Então, separe lápis, papel e tenha uma boa leitura. Vale reforçar que os preços dados foram disponibilizados pela Jato Dynamics.
Hyundai HB20 hatch Limited 1.0 MT – R$ 99.990
O primeiro indicado trata-se de um dos carros mais vendidos do Brasil há um bom tempo. Esta versão do HB20 hatch é a mais cara da linha a combinar o motor 1.0 Kappa aspirado, flex e tricilíndrico de 80 cv com câmbio manual de cinco marchas. Visual atual, porta-malas de 300 litros e cinco anos de garantia se destacam. Rodas de liga leve acinzentadas de 15 polegadas, chave presencial e partida por botão são de série.
Painel de instrumentos digital, central multimídia com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré, direção elétrica progressiva também vêm de fábrica. Tem ainda Piloto automático, sensor crepuscular, Isofix e bancos em tecido.
Citroën Basalt Feel 1.0 MT – R$ 100.490
Já em segundo lugar temos um SUV que pode sentir de forma contundente a chegada do Volkswagen Tera 1.0 MPI. Porém, vale reforçar que o Tera e o Basalt não são rivais diretos, só possuem preços próximos. Esta versão do SUV-cupê francês é a única a combinar o motor 1.0 Firefly aspirado flex de 75 cv com câmbio manual de cinco marchas.
Ele tem visual chamativo, amplo espaço interno, porta-malas de 490 litros, quatro airbags, central multimídia, ar-condicionado e painel de instrumentos de sete polegadas como destaques. Retrovisores com ajustes elétricos, chave canivete e câmera de ré são de fábrica. Aliás, a Citroën fez um estoque especial e vende essa versão e as demais do Basalt com descontos generosos em seu site oficial.
Fiat Cronos Drive 1.0 MT – R$ 103.490
Reestilizado há pouquíssimo tempo, o Cronos Drive 1.0 correu para aparecer nessa lista. Todavia, ele sai um pouco mais caro do que o Tera MPI. Ao menos, ele tem o mesmo conjunto que o Basalt Feel. Ou seja, dispõe de 75 cv e câmbio manual de cinco velocidades. Ele também conta com amplo espaço interno e bagageiro de 525 litros. Por isso, é frequentemente visto como carro de aplicativo ou táxi.
Traz de série vidros elétricos nas quatro portas, sensor de estacionamento traseiro, LED design nos faróis, central multimídia, desembaçador do vidro traseiro, monitoramento de pressão dos pneus e outros equipamentos. No entanto, essa versão só conta com dois airbags e suas rodas são de aço estampado de 15 polegadas com calotas.
Peugeot 208 Style 1.0 MT – R$ 103.990
Outro modelo que a Stellantis conhece bem é o 208. E essa versão Style vai sentir um pouco a chegada do Volkswagen Tera 1.0 MPI, já que seus preços são bem próximos. Aqui, o hatch compacto francês tem a mesma motorização dos Cronos e Basalt. E sua transmissão também é a mesma. O que muda para cada um é o desempenho e a dinâmica de condução, já que um é um SUV, outro é sedan e este é hatch compacto.
DRL’s em formato de garra de leão, visual atualizado, ar-condicionado automático e digital, carregador de celular por indução, teto panorâmico são seus charmes. Câmeras com visão 180°, quatro airbags, rodas de liga leve escurecidas de 16 polegadas também vêm de fábrica. Inclusive, a marca francesa fez um estoque especial e oferece essa versão e outras do 208 com preços abaixo da tabela.
Chevrolet Onix Plus LT 1.0 MT – R$ 106.790
Por fim, mais um sedan compacto que correu para conquistar alguma posição nessa lista. O problema é que o Onix Plus mais barato sai bem mais caro do que o Tera MPI. Ao menos, ele tem mais espaço interno e seu porta-malas acomoda 469 litros. Seu visual já está cansado, mas ele ganhará uma reestilização em breve junto com seu irmão Onix e o SUV Tracker.
Traz de série assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, freios ABS com EBD e mais itens. Como ele não deve demorar para ganhar o novo visual, vale a pena conferir se as concessionárias da marca oferecem as versões do sedan com algum desconto.
Entre o Volkswagen Tera 1.0 MPI e os carros listados, qual você escolheria? Conte nos comentários
