Quem compra um SUV, em geral, o escolhe por conta da praticidade, da robustez e do espaço interno mais generoso. Como consequência dessa estrutura maior, o veículo normalmente precisa de um motor mais potente para se deslocar com agilidade. Entretanto, esse não é o caso dos modelos desta lista. Conheça os 5 SUVs mais fracos à venda no Brasil hoje.
Citroën Basalt Feel 1.0 – 75 cv
![Citroën Basalt Feel Manual [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2025/05/citroen-basalt-feel-manual-23-1320x743.webp)
Inegavelmente, o título de SUV mais fraco do Brasil pertence ao Citroën Basalt equipado com motor 1.0 Firefly aspirado. O mesmo propulsor que equipa os compactos Fiat Argo e Mobi agora reside debaixo do capô deste SUV cupê. O conjunto não provém uma performance estonteante na estrada, mas, por outro lado, os níveis de consumo de combustível são bastante positivos para o uso urbano.
Volkswagen Tera MPI – 84 cv
O único SUV subcompacto à venda no Brasil com motor 1.0 aspirado certamente teria um lugar garantido nesta lista. O modelo conta com 84 cv e 10,3 kgfm de torque, sendo um pouco mais forte que o concorrente da Citroën. Vale lembrar que o Tera utiliza exclusivamente o motor 1.0 no mercado nacional, mas oferece uma variante turbo para quem exige um pouco mais de fôlego.
Chevrolet Spark EUV – 102 cv
O representante elétrico entre os SUVs mais fracos à venda no Brasil é o Chevrolet Spark EUV. O modelo entrega 102 cv e 18,4 kgfm de torque em seu motor dianteiro. Além disso, ele ocupa o posto de quinto carro elétrico com menor potência no país. Ele ganha apenas de modelos como JAC E-JS1, Renault Kwid E-Tech e as versões de entrada da linha BYD Dolphin.
Fiat Pulse 1.3 – 107 cv
Fugindo da tendência dos motores 1.0, o Fiat Pulse 1.3 assume o posto de um dos utilitários menos potentes do mercado. Ele conta com o motor quatro cilindros aspirado de 107 cv e 13,7 kgfm. Ou seja, ele possui mais cavalaria que o Spark EUV, mas entrega menos torque que o modelo elétrico da Chevrolet. Ao contrário de outros citados, o Pulse oferece opção de câmbio manual ou automático do tipo CVT.
Renault Duster 1.6 – 112 cv
Fechando a lista dos SUVs mais fracos à venda no Brasil, encontramos o veterano Renault Duster. A grande surpresa é que ele ocupa o posto de modelo intermediário da marca, mas consegue ser menos potente que o irmão menor Kardian. A culpa recai sobre o seu motor 1.6 quatro cilindros aspirado, que já se mostra um tanto quanto antiquado para o peso do veículo. São 112 cv e 16,2 kgfm, com opções de transmissão manual ou CVT.
Qual desses SUVs você teria em casa apenas pela economia ou espaço, ignorando a falta de pressa? Conte sua opinião nos comentários.
Da lista teria o duster cvt 1.6 que tem motor ja consagrado e cambio Nissan.
Nenhum, desses modelos com essas motorizações.
Nenhum, desses modelos com essas motorizações. Eventualmente Tera com Turbo.
Nenhum desses com essas motorizações. Eventualmente Tera com Turbo.
Passei exatamente por essa dúvida um tempo atrás: potencia nao era um fator determinante, mas preço sim. Então todos esses modelos estiveram no meu radar. Acabei optando pela Duster 1.6 cvt: a 1.3 é sinplesmente cara demais pra uma Duster e, de todos esses (e outros modelos que pesquisei), ela é a mais robusta e que aguenta mais o batidão. Na estrada ela não vai no bloco dos apressados, mas transmite segurança suficiente pra qualquer movimento feito dentro dos limites das vias públicas. Recomendo.
Depois de todos esses modelos que é considerado ter o motor fraco..o que dizer da minha ja fora de linha captur life 1.6 automático, uma suv bonita segura robusta passa segurança só que é muito peso pra pouco motor…resumindo o consumo é alto e o motor é fraco…
Eu compraria, de olhos fechados, o Chevrolet Spark. Não tem a menor possibilidade de trocar esse nacional por uma porcaria chinesa.
Está melhor comprar um semi novo commais potência !