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Mudança boa!

Chevrolet vai abolir gravata dourada começando com o novo Sonic 2027

O SUV subcompacto inaugura o novo logotipo da marca que coloca fim à era do dourado nos carros da GM

2 min de leitura

Desde 2009, quando o Agile estreou no Brasil, a Chevrolet utiliza a gravata dourada em seus carros. A marca atualizou o logotipo em 2013, embora tenha limitado a mudança a ações publicitárias na época. Agora a era do emblema dourado chega ao fim com a chegada do novo Chevrolet Sonic 2027.

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O SUV subcompacto, que enfrentará rivais como Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse, ostenta o novo padrão visual da fabricante. A gravata ficou mais larga e achatada, perdendo a coloração dourada em favor do tom preto. Há algum tempo a GM ensaiava essa troca, pois muitos proprietários já modificavam o logotipo por conta própria.

Fim da gravata dourada e nova identidade visual

Além disso, as versões RS sempre utilizaram o tom preto como diferencial estético nos modelos atuais. Recentemente, os elétricos chineses Captiva EV e Spark EUV também abandonaram o dourado, mesmo em versões de topo. Desse modo, a mudança acompanha a evolução tecnológica de lanternas e grades, segundo explica a fabricante.

Chevrolet Sonic 2027 cinza de frente
Chevrolet Sonic 2027 [Projeção Auto+]

“A mudança acompanha a tendência de lanternas e grades mais afiladas em razão da evolução dos recursos de iluminação, propulsão e até manufatura. Tudo isso conectado à nova identidade global da marca”, explica Alexandre Ameri, chefe de Design da GM América do Sul.

Protagonismo brasileiro no desenvolvimento global

A Chevrolet confirmou que o Sonic inaugura mundialmente essa evolução visual, que equipará os novos produtos a partir da linha 2027. Ou seja, a América do Sul liderou o desenvolvimento desse projeto global, utilizando inteligência artificial e processos virtuais. Assim, a mudança global da marca começa justamente pelo mercado brasileiro.

Chevrolet Sonic 2027 cinza de traseira
Chevrolet Sonic 2027 [Projeção Auto+]

O Chevrolet Sonic estreia em maio no Brasil e a marca venderá inicialmente apenas as versões RS e Premier. O modelo traz o motor 1.0 turbo flex e transmissão automática de seis marchas. Além disso, o SUV chegará com preço inferior ao do Tracker, posicionando-se estrategicamente entre ele e o Onix Activ.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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