De potência a espaço: os carros chineses que redefinem o mercado em 2026

Os brasileiros aceitaram os carros chineses. O que antes era uma aposta em preço baixo evoluiu para uma superioridade técnica que desafia a engenharia dos fabricantes tradicionais. De compactos 100% elétricos com entre-eixos de utilitários esportivos a sedans capazes de atingir os 100 km/h abaixo de quatro segundos, associados a tecnologias de chassi integrado.

Para separar o marketing da realidade, selecionamos alguns dos modelos que já enfrentaram a nossas avaliações. São opções que atendem de diferentes tipos de bolsos, de gostos e de necessidades.

Geely EX2 Pro

O Geely EX2 Pro mede 4,13 m de comprimento e oferece um entre-eixos de 2,65 m. O conjunto elétrico entrega 116 cv e 15,6 kgfm com tração traseira, garantindo uma dinâmica ágil. A versão Pro parte de R$ 119.990, mas a configuração Max (R$ 136.800) justifica o upgrade de R$ 16.810 ao adicionar o pacote ADAS completo e câmera 360°, para citar.

GAC Aion Y

A GAC Aion Y (R$ 175.990) utiliza o conceito de lounge sobre quatro rodas para conquistar famílias ou quem deseja versatilidade. O motor elétrico dianteiro de 204 cv e 22,9 kgfm permite chegar aos 100 km/h em 8,5 segundos. A bateria de 63,2 kWh garante um alcance de até 318 km.Contudo, o diferencial está na arquitetura interna. São 2,750 m de entre-eixos, e porta-malas de 375 litros. Duas versões: Premium (R$ 175.990) e Elite (R$ 187.990).

GAC GS4 Hybrid

O GAC GS4 (R$ 191.990) é um híbrido autocarregável (HEV). O sistema combina o motor 2.0 de quatro cilindros naturalmente aspirado a uma unidade elétrica para entregar 235 cv, mas a GAC não divulga o torque combinado. Com suspensão traseira independente multilink e um porta-malas de 638 litros, o GS4 ainda oferece 4,68 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos. Estão disponíveis duas versões: Premium (R$ 191.990) e Elite (R$ 209.990). Sobre o consumo, crava médias de 14.1 km/l (cidade) e 11.8 km/l (estrada).

Zeekr X

O Zeekr X está à venda nas versões Premium RWD (R$ 298.000) e Flagship AWD (R$ 338.000). Um atrativo está na qualidade superior dos materiais no habitáculo, elevando o padrão de sofisticação. Na versão Flagship, a engenharia utiliza um motor elétrico dianteiro de 156 cv em conjunto com a unidade traseira de 272 cv, totalizando 428 cv e 55 kgfm. Com tração integral sob demanda, ele atinge o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e oferece alcance máximo de até 304 km.

GWM Haval H6

O GWM Haval H6 passou pela primeira reestilização desde que chegou ao Brasil em março de 2023. O SUV médio trouxe leves mudanças estéticas. Uma delas aparece na dianteira, enquanto por dentro mudou a empunhadura do volante, por exemplo. O motor 1.5 turbo de quatro cilindros de 150 cv trabalha com dois motores elétricos em cada eixo ligado à bateria de 35 kWh e gera 393 cv e 77,7 kgfm. 

BYD Seal

Entre os carros chineses, o BYD Seal integra as baterias diretamente ao chassi (Cell To Body). Com tração integral e 531 cv, o sedan atinge os 100 km/h em 3,8 segundos, mantendo-se como um dos melhores custo-performance à venda. Ele custa R$ 269.990 e, sustentado pela plataforma e-Platform 3.0, mede 4,80 m de comprimento e 2,92 m de entre-eixos. De acordo com o Inmetro, o alcance livre de poluentes é de até 372 km.

Você compraria um carro chinês? Escreva nos comentários.

---