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SUVs mais baratos do Brasil após redução de preço do governo

Antes que os descontos acabem, esses são os SUVs mais baratos à venda no Brasil já com redução do governo e das marcas

4 min de leitura

Falta pouco para que os descontos do Governo Federal acabem e o preço dos carros 0km no Brasil volte a subir com tudo. Por isso, reunimos, enquanto há tempo, os 10 SUVs mais baratos do Brasil. 

Dentre os modelos presentes na lista, a grande maioria pertence à Stellantis. São três Fiat, três Peugeot e um Jeep. Para compor a lista dos SUVs mais baratos do Brasil, foram consideradas todas as versões. Ou seja, como foi o caso do Peugeot 2008, os SUVs podem aparecer mais de uma vez.

1. Fiat Pulse Drive 1.3 manual – R$ 100.990

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Fiat Pulse Drive 2023 [divulgação]

Com o título de mais barato entre os SUVs à venda no Brasil, o Fiat Pulse Drive é o único com câmbio manual. Só que, nem ele se salva e seus preços, mesmo após redução, é acima de R$ 100 mil. Vem com motor 1.3 Firefly quatro cilindros aspirado de 98 cv e 13,2 kgfm de torque ligado a um câmbio manual de cinco marchas.

2. Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 107.990

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Pulse Drive 1.3 CVT [Auto+ / Maurício Garcia]

Com o mesmo motor do SUV mais barato do Brasil, o Pulse Drive CVT é o menos custoso a usar transmissão automática. São os mesmos 98 cv e 3,2 kgfm de torque providos pelo motor 1.3 Firefly quatro cilindros aspirado. A lista de itens de série também é igual.

3. Peugeot 2008 Allure – R$ 107.990

Peugeot 2008 Allure [divulgação]
Peugeot 2008 Allure [divulgação]

Prestes a ganhar uma nova geração, o Peugeot 2008 se segura como pode apostando em custo-benefício e preços relativamente baixos. O modelo conta com motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 120 cv e 15,7 kgfm de torque ligado a um câmbio automático de seis marchas. 

4. Renault Duster Intense – R$ 112.590

Renault Duster Intense manual [divulgação]
Renault Duster manual [divulgação]

Dentre todos os SUVs da lista, o Renault Duster é o mais caro com câmbio manual. Ele vem com motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 120 cv e 16 kgfm de torque. Tem como destaque o espaço interno e o porta-malas grande, além de ser bem parrudo.

5. Nissan Kicks Active CVT – R$ 112.990

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Nissan Kicks Active [divulgação]

Anteriormente oferecido somente para o público PCD, o Kicks Active se tornou uma versão de linha substituindo o antigo Sense manual. Agora, todo SUV da Nissan traz câmbio automático do tipo CVT e motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 114 cv e 155 kgfm de torque.

6. Peugeot 2008 Style – R$ 113.990

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Peugeot 2008 Style 2023 [divulgação]

Adicionando um pouco mais de estilo e itens de série, o 2008 Style tem pintura bicolor, teto panorâmico e interior mais refinado por R$ 6 mil a mais que seu equivalente de entrada. O motor não muda: 1.6 quatro cilindros aspirado de 120 cv e 15,7 kgfm de torque junto a um câmbio automático de seis marchas.

7. Peugeot 2008 Roadtrip – R$ 114.490

Peugeot 2008 Roadtrip [divulgação]
Peugeot 2008 Roadtrip [divulgação]

Novamente o Peugeot 2008 aqui, mas em sua série especial Roadtrip que traz diversos itens semelhantes ao Style. Novamente, o motor é o 1.6 quatro cilindros aspirado de 120 cv e 15,7 kgfm de torque. Não há mudanças no câmbio automático de seis marchas.

8. Fiat Fastback sem nome e Jeep Renegade sem nome – R$ 115.990

Coincidentemente dois SUVs sem nome em suas versões, Jeep Renegade e Fiat Fastback de entrada custam R$ 115.990 por conta do desconto aplicado pela Stellantis em cima do valor reduzido pelo governo. O Jeep vem com motor 1.3 4 cil. turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, enquanto o Fiat traz um 1.0 3 cil. turbo de 130 cv e 20,4 kgfm.

9. Hyundai Creta Action – R$ 116.590

Hyundai Creta Action [divulgação]
Hyundai Creta Action [divulgação]

Única versão do Hyundai Creta velho ainda à venda no Brasil, o Action não traz o visual polêmico do modelo mais novo, muito menos motor turbo. Segue com o velho 1.6 quatro cilindros aspirado de 130 cv e 16,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas.

10. Nissan Kicks Sense – R$ 118.290

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Nissan Kicks Sense [Auto+ / João Brigato]

Agora só com câmbio automático, o Kicks Sense foi promovido a versão intermediária por conta da presença da versão Active. Motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 114 cv e 155 kgfm de torque tem como destaque o baixo consumo, mas também a baixa performance frente aos rivais. 

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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