O universo dos carros conceito desperta o imaginário de qualquer entusiasta. É nesse espaço que os designers ganham liberdade total para rasgar o regulamento e projetar veículos sem qualquer limitação de custos ou regras de homologação. O problema é que nem toda ideia genial ganha sinal verde para a linha de produção.
Muitos desses protótipos marcaram época nos salões automotivos, prometeram revolucionar a indústria e desapareceram em seguida. No entanto, alguns acabaram virando peças de museu, outros com amargaram fins trágicos. Relembre 5 conceitos radicais que pararam no meio do caminho e nunca chegaram às concessionárias.
Renault Trezor
Revelado no Salão de Paris de 2016, este cupê 100% elétrico parecia ter saído direto de um filme de ficção científica. E o grande destaque do Trezor era a ausência de portas convencionais: a capota inteira se erguia junto com o capô para dar acesso à cabine.
Com um motor de 350 cv vindo da Fórmula E e bateria de íons de lítio, ele prometia autonomia de 260 km. Apesar de não ter chegado às ruas, traços de seu visual arrojado serviram de inspiração para modelos modernos da marca, como o Megane E-Tech.
Cadillac Sixteen
Apresentado no Salão de Detroit de 2003, o Cadillac Sixteen foi uma homenagem ao clássico V-16 dos anos 1930. O visual impressionava pelo capô interminável e traseira curta, mas a verdadeira joia ficava escondida sob a lataria: um gigantesco motor V16 de 13,6 litros (com 16 cilindros em V) capaz de gerar colossais 1.000 cv de potência.
Embora tenha sido um divisor de águas para a linguagem de design da marca norte-americana, a produção em série acabou descartada por inviabilidade comercial.
Jaguar C-X75
Celebrado como um dos designs mais belos da Jaguar, o C-X75 surgiu em 2010. À época, a marca britânica projetou uma arquitetura híbrida ultra-avançada que combinava motores elétricos a um motor turbo de alto rendimento, ultrapassando os 800 cv.
O supercarro cravava de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos e atingia 330 km/h. O projeto de produção foi cancelado pela crise financeira do período, mas serviu de laboratório para o F-Type e o I-Pace.
Ford GT90
![Ford GT90 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/01/ford_gt90_concept_51-1200x719.jpeg)
Lançado em 1995 como o herdeiro espiritual do vitorioso GT40, o Ford GT90 nasceu com uma missão clara: desbancar os ícones da época, como McLaren F1, Ferrari F50 e Lamborghini Diablo. Equipado com um motor V12 5.9 quadriturbo de 730 cv, o protótipo acelerava de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e prometia alcançar astronômicos 407 km/h.
O design angular em formato de cunha e o aerofólio traseiro ativo marcaram a infância de quem jogou videogames nos anos 1990, mas a Ford optou por manter o modelo como uma peça única.
Mazda Furai
O Mazda Furai foi a tradução definitiva das pistas para o ambiente conceitual. Revelado em 2008, o bólido trazia chassi de protótipo de corrida, carroceria com linhas aerodinâmicas fluidas e um motor rotativo (Renesis Wankel) de 450 cv alimentado por etanol E100.
Infelizmente, a história do Furai teve o fim mais trágico da lista: além dos desafios financeiros para viabilizar o projeto, o único exemplar construído pegou fogo durante um teste privado gravado para a revista Top Gear, destruindo o carro por completo.
Se você pudesse resgatar apenas um desses cinco projetos para rodar nas ruas hoje, qual escolheria? Escreva nos comentários!
