Renault Megane E-Tech 2027 ganha visual renovado e agora conversa com motorista

Não sei se você lembra, mas o Renault Megane está à venda no Brasil por R$ 279.990. O hatch médio elétrico que finge ser um SUV recebeu uma renovação visual para a linha 2027 e agora traz sistema Android embarcado, tal qual o Boreal, mas com um diferencial: o Gemini integrado para que o motorista converse com o carro.

Dianteira mais agressiva

Visualmente, o Renault Megane E-Tech 2027 exibe uma dianteira inédita com desenho mais agressivo. Os faróis perderam o prolongamento em S no para-choque e passaram a contar com duas fileiras de quatro quadrados de LED em cada lado.

Além disso, a nova grade frontal traz pequenos logotipos da Renault, seguindo a mesma solução aplicada no Kardian, conectando visualmente os faróis principais. A marca também reposicionou o emblema Megane para evitar o recorte no capô. Já o para-choque ganhou uma única abertura de ar trapezoidal. Novas rodas de liga-leve completam as mudanças.

Na traseira, o Megane 2027 recebeu um novo desenho interno para as lanternas. Além disso, o formato trapezoidal presente na dianteira também aparece na parte traseira. Por dentro, o hatch elétrico ganhou dois carregadores de celular por indução e um console central redesenhado, bastante semelhante ao utilizado pelo Volvo EX30.

Google Gemini integrado

A central multimídia agora utiliza sistema Android embarcado, assim como no Renault Boreal. Entretanto, ela oferece recursos mais avançados, permitindo o uso do Google Gemini como assistente de voz diretamente pelos microfones do veículo.

Além disso, tanto o painel de instrumentos quanto a central multimídia podem executar aplicativos nativos. A Renault ainda oferece três anos de internet inclusa.

Apenas duas versões

Outra novidade está na simplificação da gama. Agora, o Renault Megane E-Tech será vendido apenas nas versões Techno e Esprit Alpine, sendo que somente a configuração topo de linha teve imagens divulgadas.

Internamente, a variante esportivada traz bancos revestidos em couro e tecido com costuras exclusivas, além de detalhes em azul-claro espalhados pelo painel. Externamente, a nova cor azul fosca estreia na linha.

Mais autonomia e recarga mais rápida

Mecanicamente, o Renault Megane E-Tech 2027 manteve o motor elétrico dianteiro de 220 cv e 30,5 kgfm de torque. A principal novidade está na bateria de 67 kWh, que substitui a antiga unidade de 60 kWh.

Além de dispensar metais raros, o novo conjunto ficou mais eficiente e elevou a autonomia para 499 km, contra os 459 km anteriores. O tempo de recarga também caiu. Em um carregador de 165 kW, o modelo recupera de 15% a 80% da bateria em apenas 24 minutos.

Por outro lado, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h aumentou ligeiramente e passou de 7,5 para 7,6 segundos devido ao peso adicional do novo pacote de baterias. Para compensar, a Renault elevou a suspensão e recalibrou a direção.

Você teria um Renault Megane com visual renovado? Conte nos comentários.