A vida não está fácil e, quando o assunto é trocar de carro, o orçamento disponível significa muito. Para quem não deseja comprar um modelo seminovo no mercado de usados, selecionamos cinco alternativas zero-quilômetro com preço até R$ 100.000. Afinal, o teto dos cinco dígitos virou a última linha de defesa para o bolso do consumidor brasileiro.
Em um mercado onde qualquer SUV compacto já flerta com a casa dos R$ 150.000, encontrar opções que entreguem o mínimo de dignidade mecânica, segurança obrigatória e conectividade sem estourar o limite bancário virou um verdadeiro jogo de paciência. Abaixo, confira algumas opções de entrada para desfilar por aí de carro novo.
Citroën C3 Live Go (R$ 76.990)
A versão de entrada inclui assistente de partida em rampa, indicador de marcha, ar-condicionado manual, dois airbags frontais, freios com ABS, controles eletrônicos de tração e estabilidade, bem como distribuição da força de frenagem. Além disso, passa a integrar o Programa Carro Sustentável, regulamentado pelo MOVER (Mobilidade Verde e Inovação).
Essa iniciativa garante a isenção do IPI em razão de compostos de rodagem com menor atrito, nova calibração dos módulos eletrônicos e dos assistentes dinâmicos de frenagem. Segundo o fabricante, o Citroën C3 Live Go mede 3,98 m de comprimento, 2,54 m de entre-eixos e são 315 litros de porta-malas (VDA). O motor 1.0 naturalmente aspirado casado ao câmbio manual de cinco marchas rende até 75 cv e 10,7 kgfm (etanol).
Fiat Mobi Like (R$ 72.490)
O Fiat Mobi Like contempla de série controles eletrônicos de tração e estabilidade, direção assistida eletricamente (favorecendo as manobras e as balizas), assistente de partida em rampa, quadro de instrumentos com tela de 3,5 polegadas, duplo airbag frontal, além da coluna de direção ajustável em altura e o monitoramento da pressão dos pneus.
Em dimensões, ele oferece 3,59 m de comprimento, 2,30 m de entre-eixos e 200 litros de capacidade no porta-malas. O motor 1.0 de três cilindros naturalmente aspirado vai atrelado ao câmbio manual de cinco marchas. Estão disponíveis até 75 cv e 10,7 kgfm quando abastecido com etanol.
Renault Kwid Zen (R$ 82.790)
A configuração de entrada do Renault Kwid já traz monitoramento da pressão dos pneus, direção assistida eletricamente, indicador de troca de marchas, controle eletrônico de estabilidade com auxílio de partida em rampa, além do sistema Start-Stop. Similar ao Fiat Mobi, é uma alternativa para quem deseja praticidade no uso diário.
Afinal, são 3,73 m de comprimento e 2,42 m de entre-eixos, com porta-malas de 290 litros. Já o motor 1.0 de três cilindros naturalmente aspirado trabalha conjuntamente ao câmbio manual de cinco marchas para render 71 cv e 10 kgfm bebericando etanol.
Volkswagen Polo Track (R$ 96.690)
Sustentado pela plataforma MQB-A0, o Volkswagen Polo Track mede 4,07 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e o porta-malas é de 300 litros. Aliás, o motor 1.0 de três cilindros (EA211) vai atrelado ao câmbio manual de cinco marchas (MQ200), garantindo até 84 cv e 10,3 kgfm quando abastecido com etanol.
De série, estão disponíveis quatro airbags (frontais e laterais), banco do motorista ajustável em altura, coluna de direção regulável em altura e profundidade, trio elétrico, bancos em tecido, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assim como bloqueio eletrônico do diferencial.
Hyundai i20 Comfort MT (R$ 99.990)
Joga a favor do Hyundai i20 o fator novidade, e a configuração Comfort MT fica no limite exato até R$ 100.000. Um projeto moderno que esconde sob o capô o motor 1.0 tricilíndrico naturalmente aspirado da família Kappa com duplo comando de válvulas e variação na admissão. São 80 cv e 10,2 kgfm com etanol, enquanto o câmbio é manual de cinco marchas.
Em dimensões, confere 4,13 m de comprimento, 2,58 m de entre-eixos e, sobretudo, o porta-malas oferece uma capacidade volumétrica de 346 litros. Entre os itens de série, estão presentes faróis de LED, partida por botão, multimídia, volante multifuncional e câmera de ré.
Se você tivesse R$ 100.000 na mão hoje para levar um carro zero para a garagem, qual desses cinco seria a sua escolha? Escreva nos comentários.
