O mais recente lançamento da Hyundai no Brasil, o i20, já registrou suas primeiras unidades emplacadas no país. A marca revelou o modelo ao mundo em 19 de junho. Assim, ele teve apenas 11 dias para ser comercializado. Mesmo assim, já representa 10% das vendas do HB20. Além disso, a chegada do Hyundai i20 coincidiu com uma queda nas vendas do irmão.
Segundo dados da Bright Consulting, o Hyundai i20 somou 673 unidades emplacadas em junho. Já o HB20 registrou 6.914 unidades. Vale lembrar que o HB20 ocupava a quarta posição em maio e caiu para o sétimo lugar em junho. Esse movimento ocorreu com a chegada do novo irmão. Mas isso significa que o HB20 está em risco? Sim e não.
Hyundai i20 ficará entre HB20 e Creta
A Hyundai pensou o i20 como um passo natural para quem já tem um HB20, mas ainda não se sente pronto ou disposto a migrar para o Creta. Por isso, a marca trata o i20 internamente como um hatch. Apesar do visual aventureiro, ela não o considera um SUV subcompacto.
O Hyundai i20 custa entre R$ 99.990 e R$ 139.000. Já o HB20 parte de R$ 96.140 e chega a R$ 134.490. Enquanto isso, o Creta tem preços entre R$ 119.990 e R$ 201.590. Na prática, o i20 custa praticamente o mesmo que o HB20. A diferença é pequena. Além disso, a médio prazo, ele deverá substituir as versões mais caras do hatch.
Agora resta saber até que ponto as vendas do HB20 serão afetadas pela chegada do i20. Também fica a dúvida se a Hyundai mudará a gama de versões do hatch de entrada para abrir espaço ao modelo mais novo.
Você teria um HB20 ou um i20? Conte nos comentários.
Pra mim não cola essa ideia de que o i20 ficará entre o HB20 e o Creta. O i20 está inserido literalmente na mesma faixa de preço do irmão mais velho. Ele foi claramente pensado pra substituí-lo. Se não tiver gordos descontos, que cliente vai levar um HB20 se por pouca coisa a mais ele leva um produto superior em tudo?
A Hyundai perdeu completamente a mão no design de uns tempos pra cá! Pelo amor de Deus!!
Em alguns meses o I20 vai passar a vender mais ao menos nas vendas diretas
Se fosse elétrico por esse preço iria vender mais que o Byd Mini Dolphin.
Apesar te ser cliente a 15 anos e gostar da Hyundai, esse lançamento do i20 é uma tiro no pé,só cliente iludido para pagar no i20 o mesmo valor de um Creta. Falo por que tenho um Creta Ultimat 2024 e um HB20 confort 2023, muda completamente o conforto, dirigibilidade e segurança de um carro para o outro.
Que carro horrível, parece aqueles Lada da época de 1990.
Feio, sem graça, parece o Ágile… A Hyundai andou prá tráz…
Tiveram tanto tempo pra fazer um eletrico e nada. So a BYD tem 2 elétricos entre os 10 mais um hibrido.