O mais recente lançamento da Hyundai no Brasil, o i20, já registrou suas primeiras unidades emplacadas no país. A marca revelou o modelo ao mundo em 19 de junho. Assim, ele teve apenas 11 dias para ser comercializado. Mesmo assim, já representa 10% das vendas do HB20. Além disso, a chegada do Hyundai i20 coincidiu com uma queda nas vendas do irmão.
Segundo dados da Bright Consulting, o Hyundai i20 somou 673 unidades emplacadas em junho. Já o HB20 registrou 6.914 unidades. Vale lembrar que o HB20 ocupava a quarta posição em maio e caiu para o sétimo lugar em junho. Esse movimento ocorreu com a chegada do novo irmão. Mas isso significa que o HB20 está em risco? Sim e não.
Hyundai i20 ficará entre HB20 e Creta
A Hyundai pensou o i20 como um passo natural para quem já tem um HB20, mas ainda não se sente pronto ou disposto a migrar para o Creta. Por isso, a marca trata o i20 internamente como um hatch. Apesar do visual aventureiro, ela não o considera um SUV subcompacto.
O Hyundai i20 custa entre R$ 99.990 e R$ 139.000. Já o HB20 parte de R$ 96.140 e chega a R$ 134.490. Enquanto isso, o Creta tem preços entre R$ 119.990 e R$ 201.590. Na prática, o i20 custa praticamente o mesmo que o HB20. A diferença é pequena. Além disso, a médio prazo, ele deverá substituir as versões mais caras do hatch.
Agora resta saber até que ponto as vendas do HB20 serão afetadas pela chegada do i20. Também fica a dúvida se a Hyundai mudará a gama de versões do hatch de entrada para abrir espaço ao modelo mais novo.
Você teria um HB20 ou um i20? Conte nos comentários.
