Em alguns modelos, o defeito é um problema crônico de engenharia; em outros, parece uma verdadeira maldição que persegue o dono. Existem falhas que nem sempre são culpa direta das montadoras, mas que se tornaram a marca registrada desses veículos nas ruas brasileiras. Confira cinco carros que ficaram famosos pelas suas “maldições”.
Volkswagen SpaceFox
![VW SpaceFox [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/03/volkswagen_spacefox-1320x791.jpeg)
A primeira geração da perua SpaceFox (2006-2010) tinha uma lente transparente estilosa sobre as lanternas traseiras. O problema? Com o tempo, a lente simplesmente resolve se desprender. É raríssimo encontrar uma unidade dessa época que ainda ostente o conjunto óptico completo. A maioria hoje circula com a lanterna “viva”, sem a proteção externa.
Honda Fit
![Honda Fit [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2025/12/honda_fit_br-spec_4.webp)
O Honda Fit ainda é um dos carros mais amados do Brasil, mas carrega a fama de ser impossível de ver sem um amassado na carroceria. A “maldição” é tão real que existe até perfil em rede social dedicado a registrar acidentes bizarros envolvendo o modelo japonês. Se você vir um Fit impecável na rua, pode ter certeza: ele acabou de sair do funileiro.
Ford com câmbio Powershift
Diz o ditado da internet que só existem duas certezas na vida: a morte e que o câmbio Powershift da Ford vai quebrar. A transmissão de dupla embreagem que equipou Fiesta, EcoSport e Focus tornou-se um pesadelo tão grande que muitos proprietários optam por fazer a conversão para câmbio manual para conseguir vender o carro.
Fiat Pulse e Fastback
Essa maldição é dupla e atinge os SUVs da Fiat. Já reparou que é quase impossível ver um Pulse ou um Fastback com o porta-luvas perfeitamente alinhado? Aliás, a peça costuma vir torta de fábrica, um problema de fornecedor que virou piada entre os proprietários. A boa notícia é que a reestilização parece ter finalmente “exorcizado” esse desalinhamento.
Chevrolet Onix, Montana e Tracker
Aqui a maldição atinge quem pula a manutenção. Os modelos da GM com motor turbo exigem óleo específico para a correia banhada a óleo. Se o dono anterior economizou no lubrificante, pode ocorrer problemas. Contudo, vale destacar que a Chevrolet já atualizou a peça, tornando o sistema mais robusto. Com a manutenção em dia, o proprietário dorme tranquilo, mas no mercado de usados, o medo é real.
E para você, qual outro carro sofre de uma “maldição” que não sai da cabeça do brasileiro? Conte nos comentários!
