BYD chama 183 mil carros para recall por falha que engana quem vem atrás

Uma peça pequena, escondida no conjunto do pedal de freio, virou motivo para a BYD chamar mais de 183 mil carros de volta às concessionárias para recall na China. Ao todo, são 183.211 unidades das famílias Qin e Tang (Tan) fabricadas entre 2014 e 2022. O recall foi anunciado pela Administração Estatal de Regulação do Mercado da China depois da identificação de um problema no material utilizado em um batente do pedal de freio.

Uma peça pequena pode deixar a luz de freio acesa

Segundo o órgão chinês, alguns lotes desse pequeno batente podem rachar ou até se soltar depois de muito tempo de uso. Caso isso aconteça, a luz de freio pode continuar acesa mesmo depois que o motorista tira o pé do pedal.

Ou seja, o carro continua freando normalmente. O risco aparece principalmente para quem vem atrás. Afinal, se as lanternas ficam indicando uma frenagem o tempo inteiro, outro motorista deixa de saber exatamente quando aquele BYD realmente começou a diminuir a velocidade.

Tang concentra quase todo o recall

A maior parte dos veículos envolvidos pertence à família Tang, conhecido no Brasil como Tan que chegou ao Brasil em fevereiro de 2022. São 58.026 unidades de versões mais antigas produzidas entre março de 2015 e dezembro de 2018. 

Além disso, entram 77.846 unidades da geração seguinte do Tang DM, fabricadas entre maio de 2018 e janeiro de 2022. Outros 7.023 Tang EV produzidos entre dezembro de 2018 e outubro de 2021 também estão incluídos. Somando tudo, a família Tang responde por 142.895 carros. Já o Qin aparece com outras 40.316 unidades, fabricadas entre junho de 2014 e junho de 2019.

BYD vai trocar a peça sem custo

Nesse caso, a solução também não é das mais complicadas. A BYD vai convocar os proprietários dos carros envolvidos e substituir o batente defeituoso por uma peça revisada, sem nenhum custo. Unidades que eventualmente já receberam o componente atualizado não precisarão passar novamente pelo reparo.

Os proprietários serão avisados por telefone, mensagem e correspondência para procurar uma concessionária autorizada..

Recall não envolve os BYD vendidos no Brasil

A campanha vale para determinados lotes produzidos e comercializados somente no mercado chinês. A BYD confirmou à imprensa asiática que o problema está restrito a esses veículos vendidos na China. Até agora, não existe indicação de expansão desse recall para outros mercados.

Portanto, não falamos dos Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus, Song Pro, Yuan Pro, King ou demais modelos comercializados atualmente no Brasil. Mesmo o Tang vendido por aqui como Tan, ele não entra nessa campanha. O recall considera versões, lotes e períodos específicos de produção chinesa.

E você, imaginava que um simples batente do pedal pudesse causar um recall desse tamanho? Comente abaixo!