BYD trará marca de ultraluxo ao Brasil com SUV anfíbio e hipercarro de 3.000 cv

Depois de introduzir a Denza no mercado nacional, a BYD prepara a chegada da sua divisão de ultraluxo e altíssimo desempenho. O fabricante chinês anunciará em novembro a estreia oficial da Yangwang no Brasil, prevista para o início do segundo semestre do próximo ano. A operação começará com uma loja flagship em São Paulo, conforme revelado com exclusividade pelo vice-presidente sênior da marca, Alexandre Baldy, à CNN Brasil.

De acordo com o jornalista e colunista da CNN, Jorge Moraes, o espaço funcionará como um showroom tecnológico. Inicialmente, a gama oferecerá três modelos: o SUV U8, o esportivo U9 e um terceiro veículo mantido em segredo, que a CEO das Américas, Stella Li, apresentará em Dubai no início de novembro.

Criada em 2023, a Yangwang ocupa o topo da pirâmide do grupo BYD e significa, em tradução livre, algo como “olhar para cima” ou “admirar”. A nomenclatura reflete a ambição da engenharia chinesa de demonstrar a sua capacidade técnica, bem como tentar roubar clientes de marcas como Audi, Porsche, Mercedes-Benz e BMW.

U8: o SUV anfíbio com mais de 1.200 cv

O modelo mais cotado e requisitado no Brasil é o Yangwang U8, que já possui uma unidade entregue em São Paulo. Aliás, O SUV de mais de cinco metros de comprimento utiliza quatro motores elétricos (um em cada roda) combinados a um motor 2.0 turbo a gasolina que atua como extensor de autonomia. O conjunto entrega 1.200 cv e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,6 segundos.

Além da cavalaria, o SUV impressiona pelos recursos extravagantes: faz o tank turn (gira 360° sobre o próprio eixo) e conta com capacidade de flutuação temporária para emergências em áreas alagadas.

Hipercarro de 3.000 cv combinados

O Yangwang U9, na versão extrema, adota arquitetura elétrica de 1.200 volts e quatro motores que superam os 3.000 cv combinados, enquanto a suspensão inteligente DiSus-X, controla individualmente os movimentos verticais das rodas e permite que o carro realize até pequenos saltos. Equipado com baterias Blade, ele alcançou 496,22 km/h em testes de pista na Alemanha, segundo dados de fábrica.

Com preços que alcançarão facilmente a casa dos milhões de reais, a Yangwang não busca volume de vendas. O objetivo principal da BYD é usar a marca para elevar a percepção de prestígio no país e provar que o produto chinês pode rivalizar em pé de igualdade, ou até superar, os esportivos e SUVs da elite europeia.

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