Caçamba em alta: confira as 5 caminhonetes mais vendidas de 2026

O mercado brasileiro oferece opções de caminhonetes para todos os gostos, bolsos e aplicações. Da Fiat Strada aos modelos intermediários e médios, existe sempre um produto que se adequa ao uso, seja no lazer ou no trabalho duro. Mas, afinal, quem realmente manda nas garagens? Confira os cinco utilitários que atropelaram a concorrência e dominam as vendas no início de 2026, segundo o ranking da Fenabrave.

Fiat Strada: 21.731 unidades

A Strada é um produto vencedor da Fiat e o desempenho nos dois primeiros meses deste ano, segundo a Fenabrave, explica esse sucesso. O utilitário soma 21.731 unidades comercializadas; aliás, é o líder entre os carros mais vendidos do nosso mercado. Na segunda posição do acumulado de 2026 aparece o Volkswagen Polo (13.216).

A caminhonete oferece sete configurações em opções de carroceria com cabine simples ou dupla, assim como motor 1.3 naturalmente aspirado (107 cv e 13,6 kgfm) ou 1.0 sobrealimentado com turbocompressor (130 cv e 20,4 kgfm). Os preços variam de R$ 114.990 a R$ 151.990 nas configurações de topo Ultra e Ranch.

Fiat Toro: 8.035 unidades

A irmã maior da Strada é uma opção para quem deseja uma caminhonete, mas não quer conviver com os inconvenientes dos modelos médios, como na hora de estacionar ou de procurar vagas. Com 4,95 m de comprimento, 2,98 m de entre-eixos e uma caçamba de 937 litros, a Fiat Toro divide as atenções ao lado da Chevrolet Montana, Ford Maverick e Ram Rampage, por exemplo.

São seis versões, incluindo motores turboflex ou diesel, com preços que iniciam em R$ 165.490 e vão a R$ 235.490 na topo Ranch (carro da foto). Esta configuração aposta no motor 2.2 turbodiesel (200 cv e 45,9 kgfm) e câmbio automático de nove marchas. Contudo, ela fica financeiramente acima da Ford Maverick Lariat Black, que custa a partir de R$ 219.990, para citar.

Toyota Hilux: 7.441 unidades

Há décadas é um dos maiores sucessos do nosso mercado e a Toyota Hilux, apesar da idade do projeto, continua no topo das paradas do público picapeiro tanto pela capilaridade e confiabilidade conquistada pelo fabricante quanto pela robustez do conjunto. Além disso, são 10 versões que oferecem opções de carroceria com cabine chassi, simples ou dupla.

Aliás, os preços variam de R$ 256.390 a R$ 357.890 na topo SRX Plus AT, que exibe os para-lamas bombados e pegada de Baja. Sob o capô, o motor 2.8 turbodiesel pode ser conectado a câmbios manual (204 cv e 42,8 kgfm) ou automático (204 cv e 50,9 kgfm), ambos de seis marchas. A caçamba das carrocerias com cabine simples oferece 1.580 litros, enquanto são 1.000 litros com cabine dupla.

Ford Ranger: 4.392 unidades

A Ford foi a responsável por elevar a régua do segmento de caminhonetes médias. Recentemente, houve uma ampliação da gama XL com a estreia da carroceria com cabine simples (parte de R$ 256.600) e cabine-chassi (a partir de R$ 248.600 com câmbio manual). Ao todo, o utilitário do fabricante do oval azul soma 12 opções, além da variante esportiva Raptor.

A topo de linha Limited 3.0 V6 com o pacote opcional custa R$ 372.900 equipada com o motor V6 3.0 atrelado ao câmbio automático de dez marchas, que produz 250 cv e 61,2 kgfm, enquanto a caçamba oferece uma capacidade volumétrica de 1.250 litros. Contudo, já a Ford Ranger Raptor (R$ 499.000) é um monstro com 397 cv e 59,4 kgfm, e vai de 0 a 100 km/h em rápidos 5,8 segundos.

Ram Rampage: 2.048 unidades

Ao todo, o line-up da Ram Rampage é composto por cinco versões que vão da Big Horn 2.2 turbodiesel (R$ 230.990) à R/T 2.0 turbo (R$ 275.990). Sobretudo, a caminhonete compartilha a plataforma Small Wide com a Toro, assim como o Renegade/Compass, para citar, porém, oferece uma dose extra de sofisticação em relação ao utilitário da Fiat.

Se a caçamba é um item decisivo na hora de fechar a compra de uma caminhonete, a área de carga da Ram Rampage possibilita acomodar 980 litros ou 1.015 kg de carga útil. Além disso, a carroceria mede 5,02 m de comprimento e 2,99 m de entre-eixos. Para comparar, a Fiat Toro entrega 4,95 m e 2,98 m, respectivamente, enquanto a caçamba da versão Ranch é de 937 litros.

E você, qual dessas caminhonetes escolheria? Caso seja proprietário de alguma, escreva nos comentários a sua experiência