A linha 2027 do Chevrolet Tracker 2027 trouxe atualizações em segurança ativa, conectividade e em eficiência. A principal novidade do SUV está no pacote de assistências ao motorista, agora batizado pelo fabricante de Chevrolet Intelligent Driving. Disponível a partir da versão LT, o conjunto adota uma nova câmera de alta resolução com área de captação 40% maior.
Com isso, o alerta de colisão e a frenagem automática de emergência passam a também detectar pedestres e ciclistas, além de veículos. Aliás, o Tracker 2027 ainda traz sistema auxiliar de permanência em faixa com correção de rota. As versões de topo mantêm o alerta de ponto cego e o monitoramento de pressão dos pneus.
“O Tracker evolui em quesitos relevantes para o consumidor. E o SUV ampliou a oferta de sistemas de assistência ao motorista”, diz Rafael Santos, vice-presidente comercial da GM América do Sul.
Chevrolet Tracker 2027: eficiência mecânica e conectividade ampliada
As configurações com motor 1.0 Turbo passam a ter de série o sistema Stop/Start, que desliga o motor em paradas temporárias. Segundo dados da marca, o recurso recalibrado melhora o consumo urbano em até 0,5 km/l e traz um botão físico no painel para desativação manual.
Sobretudo, o SUV ainda ganhou oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics (diagnóstico remoto e comandos pelo app myChevrolet), além de três meses de cortesia no Protect (internet Wi-Fi nativa e monitoramento de acidentes).
Mudou as dimensões?
O Chevrolet Tracker 2027 preservou as medidas de 4,30 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos. O porta-malas é de 393 litros. Apesar disso, a paleta de cores trouxe a cor metálica Cinza Âmbar em substituição ao antigo Cinza Rush.
São duas opções de motores flex com injeção direta: 1.0 Turbo (115 cv e 18,9 kgfm), e 1.2 Turbo (141 cv e 22,9 kgfm). Em ambos o câmbio é automático de seis marchas.
Itens de série
Turbo AT (1.0T): transmissão automática, seis airbags, faróis em LED, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, MyLink com tela de 8” com projeção sem fio, myChevrolet App, OnStar e Wi‑Fi embarcado, rodas aro 17” com calotas envolventes, sensor crepuscular, chave inteligente, controle de velocidade de cruzeiro e, como novidade, sistema Stop/Start.
LT (1.0T): acrescenta painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas, câmera de ré digital de alta resolução, rack de teto, cobertura do porta-malas, console central com apoio de braço e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, frenagem automática de emergência em baixa velocidade, sistema auxiliar de permanência em faixa e sistema Stop/Start.
LTZ (1.0T): agrega alerta de ponto cego, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital, acabamento mais refinado, bancos com revestimento com material premium, lanternas em LED e sistema de monitoramento da pressão dos pneus e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, sistema auxiliar de permanência em faixa e sistema Stop/Start.
O que oferece as versões Premier e RS?
Premier (1.2T): motor 1.2 Turbo, acabamento exclusivo, teto solar panorâmico, Easy Park, sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, porta-malas com ajuste variável de espaço, faróis de neblina em LED, carregador sem fio e acabamento interno premium bicolor e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas e sistema auxiliar de permanência em faixa.
RS (1.2T): adota proposta visual esportiva, detalhes em preto high gloss, rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas, gravatas e rack de teto pretos, grade frontal estilo colmeia, emblemas escurecidos e, como novidades, configuração única de acabamento interno, com ambientação integralmente preta, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas e sistema auxiliar de permanência em faixa.
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Parabéns para a Chevrolet!