Chrysler cria minivan off-road que ninguém pediu, mas que é legal

De uns tempos para cá, mesmo nos EUA, as minivans estão sucumbindo aos SUVs. Mas, ainda é possível ter esperança no segmento com uma SUVzação das minivans? Se a Chevrolet já fez isso com a Spin e a GAC Aion Y nasceu assim, chegou a vez da Chrysler Pacifica ficar com cara de SUV.

Apresentada como conceito, a Chrysler Pacifica Grizzly Peak traz um pacote off-road e estilo mais parrudo para transmitir a robustez de um SUV. Para isso, ela ganhou suspensão elevada em 7 cm na dianteira e 604 cm na traseira. Para ficar ainda mais alta, ela conta com pneus BFGoodrich K02 de 31 polegadas calçando rodas de 18 polegadas.

A parte inferior da carroceria recebeu protetores da Mopar. que também forneceu os para-barros para as quatro rodas. A Pacifica off-road ainda traz pintura em preto fosco nos para-choques e saias laterais com o objetivo de dar uma impressão de carro mais alto. A pintura do restante da minivan é em Azul Arktos fosco.

Ela também recebeu luzes de neblina auxiliares em amarelo no para-choque, enquanto no rack de teto foram instaladas quatro blocos de LED branco. O rack, inclusive, é funcional e leva um pneu extra além de uma tenda na lateral. Mecanicamente, o motor 3.6 V6 Pentastar aspirado de 287 cv e 36.2 kgfm não foi alterado. 

Baseada na versão topo de linha Limited, o interior da minivan da Chrysler traz interior em couro branco Katzkin com detalhes contrastantes e costuras em laranja. Na proposta off-road, a Stellantis removeu a terceira fileira de bancos e criou um espaço com revestimento lavável para carregar equipamentos sujos. Além disso, há uma tomada 110V.

Apesar de ser um conceito, a Chrysler pode futuramente produzir uma versão assim da Pacifica. Afinal, a marca norte-americana vem perdendo fortemente mercado no mundo e não há novidades em vista a curto prazo. A Stellantis, contudo, já disse que vai salvar a fabricante.

Você teria uma minivan off-road? Conte nos comentários.