A Ferrari conseguiu fazer algo raro: em vez de colocar o mundo para babar no primeiro carro elétrico da história da marca, o Luce virou alvo de críticas pesadas e até ações da marca italiana caíram pesadamente. Até Luca di Montezemolo, ex-presidente e ex-CEO da Ferrari por mais de duas décadas, praticamente destruiu o carro em público.
O motivo da revolta não é por ser um carro elétrico, algo que todos já sabiam. O problema mesmo está no visual polêmico e considerado horrendo por muitos. Com isso, muita gente viu o Luce como um carro feio demais para carregar o cavalo rampante no capô, assunto esse ainda mais delicado quando falamos justamente da Ferrari.
Luca di Montezemolo detonou o novo Ferrari Luce
E o problema aumenta porque a crítica não veio apenas de entusiastas ou jornalistas. Luca di Montezemolo, que comandou a Ferrari entre 1991 e 2014, fez comentários duríssimos ao jornal italiano Askanews logo após a revelação do carro.
“Se eu dissesse o que realmente penso, estaria machucando a Ferrari”, afirmou o ex-executivo. “Estamos correndo o risco de destruir uma lenda e isso me deixa muito triste. Espero pelo menos que removam o cavalo rampante daquele carro. Esse certamente é um carro que nem os chineses vão copiar.”
Vale lembrar que Montezemolo sempre foi uma das figuras mais importantes da história moderna da Ferrari. Foi com ele que a marca viveu anos extremamente fortes na Fórmula 1 com Michael Schumacher e consolidou parte da identidade visual e emocional que os fãs associam à Ferrari até hoje.
Governo italiano também criticou o visual
Só que Montezemolo não foi o único italiano famoso que se incomodou com o carro. Matteo Salvini, vice-primeiro-ministro e ministro dos transportes da Itália, também criticou o modelo nas redes sociais. “Isso não parece nem um pouco uma Ferrari”, escreveu. “Isso deveria ser inovação? Quem sabe o que Enzo Ferrari diria.”
A reação negativa também teve impacto imediato no mercado financeiro. Pouco depois da apresentação do Luce, as ações da Ferrari caíram 8,4% na bolsa italiana e 5,1% nos Estados Unidos.
Ferrari sabia que o Luce dividiria opiniões
A Ferrari já tinha noção da polêmica que estava criando. O próprio Jony Ive, ex-designer da Apple e do iPhone, que desenhou o Luce, já havia dito meses atrás que o carro seria controverso. Foi a agência LoveFrom, fundada por Ive, que participou diretamente do desenvolvimento do modelo.
Curiosamente, o interior acabou sendo justamente a parte mais elogiada do projeto. O cockpit voltou a trazer mais interação física, algo que vinha sendo criticado nos Ferrari recentes por causa do excesso de comandos táteis pouco intuitivos. Por outro lado, o exterior foi para um caminho completamente diferente do tradicional desenho italiano associado à Ferrari.
E você, acha que a Ferrari exagerou no visual do Luce? Deixe seu comentário!
