A Ford Ranger trouxe abatimentos agressivos e os descontos nas concessionárias podem chegar a R$ 46.000. A estratégia escoa os estoques, da mesma forma que deseja manter os emplacamentos em alta. Inclusive, em julho, a caminhonete média do fabricante do oval azul ultrapassou a Toyota Hilux.
Foram 3.402 unidades emplacadas da Ranger, enquanto a Hilux teve, no sétimo mês deste ano, 3.369 unidades licenciadas. Apesar disso, no acumulado do ano, segundo a Fenabrave, a picape da Toyota se mantém à frente com 26.732 unidades licenciadas contra 20.370 da Ranger.
Descontos de até R$ 46.000 e condições de compra
Os descontos nas etiquetas aparecem nas versões de volume e intermediárias, mantendo o preço das opções topo de linha. A Ranger XLS 2.0 4×4, que custa originalmente R$ 285.900, passou a custar R$ 239.900. Uma diminuição de R$ 46.000. Há taxa zero no financiamento, com 60% de entrada, e bônus de R$ 15.000 na valorização do veículo usado na troca.
Já a Ranger Black, que custa R$ 242.600, está sendo comercializada por R$ 219.500. Por sinal, de acordo com a Quatro Rodas, o valor é R$ 490 inferior ao cobrado à época do lançamento em outubro de 2024, quando chegou por R$ 219.990.
A versão XLT V6 baixou o valor da tabela de R$ 315.900 para R$ 299.990. Todas as condições são válidas até 31 de agosto de 2026. As entradas variam de 50 a 60% e os descontos são oferecidos na modalidade venda direta.
Motorização e tração por versão
A configuração Black foca no uso urbano e rodoviário, oferecendo um motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 kgfm, com tração unicamente 4×2 traseira. O câmbio é automático de seis marchas.
Subindo na gama, a configuração XLS esconde sob o capô o 2.0 de 170 cv, mas oferecendo a tração 4×4. Além disso, a XLT traz o V6 3.0 turbodiesel, com 250 cv e 61,2 kgfm, com tração integral sob demanda e caixa automática de dez marchas.
E você, aproveitaria a promoção para levar a Ranger para casa ou ainda prefere a Hilux? Escreva nos comentários.
