GAC vai ser a única a fabricar carros da Toyota na China

Toda montadora internacional que decidiu vender seus carros na China precisou se associar a uma fabricante local. Algumas marcas têm apenas uma parceira, enquanto Volkswagen e Toyota têm pelo menos duas. Mas agora a fabricante do Corolla só terá a GAC como sua sócia chinesa.

Segundo informações do CarNewsChina, o acordo de troca de ações entre GAC e FAW levará a uma mudança na estrutura de parcerias da Toyota. Hoje, as duas marcas são sócias da Toyota e vendem modelos que concorrem diretamente entre si. Um exemplo é o FAW Toyota RAV4, equivalente ao GAC Toyota Wildlander.

Como as duas marcas vão passar a atuar como um grupo só, a ideia é que a GAC assuma toda a operação com a Toyota, tirando a FAW da jogada. Todos os modelos equivalentes de hoje serão descontinuados, mantendo uma linha mais coerente e sem a necessidade de vender dois carros quase iguais com nomes diferentes.

GAC vai assumir a operação da Toyota

Outra mudança será a unificação da rede de concessionárias, que hoje fica dividida entre os Toyota produzidos pela FAW e os feitos pela GAC. A dona do GS3 e do Aion UT também vai assumir toda a operação nesse sentido. Isso será crucial para manter as vendas da marca em alta, hoje ameaçadas pelas marcas locais.

A escolha da GAC como única parceira ocorreu por vários motivos. Primeiro, o compartilhamento de tecnologia com a Toyota ocorre mais com a fabricante do GS9 do que com a FAW. Além disso, as vendas são mais altas: a GAC Toyota vendeu 446.591 carros de janeiro a agosto de 2026, contra 378.872 unidades da FAW Toyota.

A primeira teve queda de 10% nas vendas em relação ao ano passado, contra 26,6% da segunda. Ou seja, os ventos sopram mais a favor da GAC do que na direção da FAW. Claro que essa mudança não ocorrerá da noite para o dia, especialmente porque o acordo entre as duas marcas chinesas ainda não foi totalmente firmado.

Você acredita que essa mudança fará bem à Toyota? Conte nos comentários.