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Nem a Tukan aposenta: Volkswagen terá Saveiro 100% a etanol

A Volkswagen lançará uma versão da Saveiro Robust movida exclusivamente a etanol entre o final de 2026 e o início de 2027

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Mesmo com a Tukan, a Volkswagen irá manter a produção da Saveiro. O fabricante lançará uma versão movida exclusivamente a etanol, com estreia prevista entre o final de 2026 e o início de 2027. Com essa medida, segue a estratégia da Chevrolet nos modelos Onix e Onix Plus, aproveitando os incentivos fiscais e as alíquotas reduzidas de impostos previstas pelo Programa Mover.

A nova configuração movida unicamente ao combustível vegetal chegará com foco no custo-benefício. Segundo apuração do portal Autos Segredos, a novidade será oferecida na opção de entrada Robust com cabine simples. Trata-se de uma jogada para rentabilizar um projeto já amortizado pela engenharia, garantindo um preço de tabela competitivo para atender frotistas e CNPJs no segmento de vendas diretas.

Atualmente, a Saveiro Robust traz sob o capô o motor 1.6 MSI de quatro cilindros associado ao câmbio manual de cinco marchas. Quando abastecido com etanol, o conjunto entrega 116 cv e 16,1 kgfm. A transição para a calibração dedicada exclusivamente ao combustível derivado da cana-de-açúcar já havia sido antecipada pela revista Quatro Rodas.

Itens de série da Volkswagen Saveiro Robust

Em dimensões, a caminhonete compacta oferece 4,49 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,52 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos. Todavia a caçamba possui iluminação dedicada, sendo capaz de acomodar até 924 litros de volume e carregar 664 quilos de carga útil.

A lista de equipamentos de série da versão Robust a etanol acompanhará o pacote atual. Ou seja, a caminhonete sairá equipada de fábrica com ar-condicionado, vidros e travas elétricos, tomada 12V no painel e banco do motorista com regulagem de altura.

Cabine da Volkswagen Saveiro Robust [Auto+/Leo Alves]
VW Saveiro Robust [Auto+/Leo Alves]

Além disso, a segurança e a rodagem ficam garantidas por controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, freios a disco nas quatro rodas, sensor de estacionamento traseiro, bloqueio eletrônico do diferencial e rodas de aço de 15 polegadas com calotas integradas.

A aposta em motores focados 100% em etanol é o melhor caminho para baratear o preço dos carros de trabalho no Brasil? Escreva nos comentários!

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