Os executivos chineses vão ganhar logo mais um novo modelo chamativo para desfilarem pelas ruas. Em breve, a Geely vai lançar o sedan Galaxy Star 7, uma espécie de Mercedes-Benz chinês. Imponente, o modelo que tem nome de celular chama atenção pelo visual sóbrio, amplo espaço interno e eficiência. Será que ele dará uma voltinha no Brasil?
Carro de gente rica
Com cerca de cinco metros de comprimento, o Galaxy Star 7 se destaca na multidão pelo ar conservador. Na dianteira, ele conta com grade vertical cromada e que pode ser iluminada. Capô amplo, faróis finos e partes pintadas de preto completam o visual.
Dos lados, o novo sedan chique da Geely conta com janelas grandes, linha de cintura alta e rodas em dois tons. Atrás, o Galaxy Star 7 conta com queda suave do teto e lanternas escurecidas e interligadas como atrativos. Conforme dados levantados pelo Auto Home, o três-volumes chinês tem 2,82 m de entre-eixos.
Conforto em todos os cantos
Na cabine, o modelo impressiona pelo acabamento requintado. O novo sedan da Geely trará volante multifuncional, painel de instrumentos digital e central multimídia destacada. O revestimento terá duas cores e o console central será dividido em dois andares. Botões físicos, diversos porta-objetos e carregador de celular por indução se destacam.
Como é um modelo que baterá de frente com Mercedes-Benz e companhia, o Galaxy Star 7 contará com 26 sensores de alta percepção e que vão englobar os itens ADAS de condução semiautônoma. Aliás, o modelo foca tanto no conforto dos ocupantes, que vai ter também assistente de estacionamento.
Aliás, o conforto dos ocupantes traseiros é outro destaque. Copiando a tática do Citroën Xsara Picasso, o sedan da Geely trará mesinhas dobráveis no encosto do banco dianteiro. Dessa forma, os ocupantes podem comer seus lanches ou trabalhar sem tanto sufoco. Eles ainda podem desfrutar de saídas de ar-condicionado.
Focado em eficiência
Para se destacar dos rivais, a Geely o equipou com conjunto Thor AI Hybrid. O modelo híbrido plug-in combinará motor 1.5 com um sistema elétrico que pode ser carregado em tomadas. A potência combinada é de 424 cv e 53,6 kgfm de torque. Surpreendentemente, o três-volumes precisa de 5,4 segundos para chegar aos 100 km/h.
Ainda nesse sentido, ele tem autonomia elétrica de 170 km pelo ciclo internacional, tração integral, suspensão independente e amortecedores adaptativos. A montadora rival da BYD ainda não oficializou a data de lançamento e não confirmou sua vinda ao Brasil. Por enquanto, seu foco por aqui é aprimorar o relacionamento com a Renault e lançar em breve o SUV EX5 híbrido plug-in.
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