A infraestrutura de carregamento para carros PHEV e elétricos no Brasil ainda não é a ideal. Por isso, muitos motoristas apostam em carros semi-híbridos ou híbridos convencionais, já que eles não demandam recarga externa. E nesse contexto, dois SUVs médios se destacam no cenário automotivo atual: GWM Haval H6 HEV2 e o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid.
Nesse comparativo especial, vamos pontuar as principais características deles e mostrar qual dos dois competidores merece ir para sua casa. É válido dizer que dados de consumo e autonomia serão levados em conta apenas com gasolina no tanque, pois o Haval H6 não é flex.
Preços e versões: cada centavo faz a diferença
Por mais que as duas versões ultrapassem os R$ 200 mil, cada centavo deve ser gasto com consciência. Hoje, o Corolla Cross tem apenas uma versão híbrida convencional flex, a XRX. Ela é a mais cara da linha e parte de R$ 219.890 na cor branco Polar. Pelo plano da marca, ele tem 10 revisões programadas em sua vida útil.
A primeira revisão deve ocorrer dentro de 12 meses ou 10 mil quilômetros após a compra e ela sai por R$ 512,30. Entre a primeira e a sexta revisão, período comum que o primeiro dono fica com o veículo, o gasto de manutenção será de R$ 5.900,30.
Por outro lado, a GWM oferece o Haval H6 com diversos conjuntos. A versão HEV2 parte de R$ 223 mil. Todavia, se você tem infraestrutura de recarga, pode levar a variante PHEV19 (R$ 248 mil), PHEV35 (R$ 288 mil) ou GT (R$ 325 mil). Elas contam com mais de 250 cv e autonomia elétrica de até 119 km.
Diferentemente do Corolla Cross, as revisões do Haval H6 devem ser feitas a cada 12 meses ou 12 mil quilômetros rodados. O SUV da GWM também tem 10 manutenções programadas e o custo total das seis primeiras revisões é de R$ 10.079,50.
Desempenho e consumo: cada um vai para um lado
O conjunto mecânico dos dois modelos revelam que eles são completamente antagônicos. O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid traz o motor 1.8 aspirado flex com injeção multiponto. Ele entrega 101 cv (E) e 98 cv (G) a 5.200 rpm e 14,5 kgfm de torque (ambos combustíveis) a 3.600 rpm. Além disso, seu motor elétrico rende 72 cv e 16,6 kgfm.
A potência conjunta é de 122 cv, mas o torque combinado não foi divulgado. A bateria tem 1,83 kWh de capacidade. A velocidade máxima é de 170 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 13 segundos. Seu tanque de combustível tem 36 litros de capacidade.
Do outro lado, o GWM Haval H6 HEV2 combina o motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta. Ele entrega 150 cv a 5.500 rpm e 24,5 kgfm a 1.800 rpm. E seu parceria é um propulsor elétrico de 177 cv e 30,6 kgfm. Tudo junto rende 243 cv e 55 kgfm.
Sua bateria tem 1,6 kWh de capacidade e a velocidade máxima é de 175 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 7,9 segundos. No seu tanque, cabem 61 litros. Confira o consumo de gasolina dos dois SUVs médios.
![GWM Haval H6 HEV [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2023/09/GWM-Haval-H6-HEV-16-1200x720.jpg)
| Modelo | Consumo Urbano | Consumo Rodoviário | Autonomia Total (Gasolina) |
| Toyota Corolla Cross XRX Hybrid | 16,6 km/l | 14 km/l | 598 km |
| GWM Haval H6 HEV2 | 14,7 km/l | 11,4 km/l | 897 km |
Dimensões: tamanho de gente grande
No quesito tamanho, o GWM Haval H6 HEV2 sai na frente disparado do Toyota Corolla Cross XRX por ser um SUV médio-grande. Então, ele conta com 4,70 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Seu porta-malas acomoda 560 litros. Ou seja, ele é indicado tanto para quem tem família grande quanto para quem quer um carro para trabalhar.
Por sua vez, o Corolla Cross tem 4,46 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,62 m de altura e 2,64 m de entre-eixos. Além disso, o porta-malas abriga 440 litros. Ele é indicado para quem precisa de um SUV levemente maior do que os compactos, só que não necessita de um carro grandalhão.
Equipamentos do GWM Haval H6 HEV2
- Tampa do porta-malas com abertura elétrica
- Teto solar panorâmico elétrico
- Bancos de couro ecológico
- Assentos dianteiros com regulagem elétrica e ventilação
- Carregador de celular por indução
- Seis airbags
- Assistente de frenagem pós-colisão para evitar engavetamento
- Piloto automático adaptativo e que adapta a velocidade para curvas
- Câmera 540° com função capô invisível
- Controle que refaz os últimos 50 metros percorridos e reconhece novos obstáculos
- Frenagem autônoma com detector de pedestres, bicicletas e motos
- Gravador de comportamento de direção, tal como uma caixa-preta dos aviões
- Central multimídia de 14,6 polegadas
- Wi-Fi 4G e GPS Nativo
- Head-up display
- Painel de instrumentos de 10,25 polegadas
Equipamentos do Toyota Corolla Cross XRX Hybrid
- Sete airbags
- Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro com frenagem de estacionamento
- Piloto automático adaptativo para qualquer velocidade
- Assistente de pré-colisão
- Sistema de alerta de oscilação
- Farol alto automático
- Alerta de mudança de faixa com controle de direção
- Serviços conectados com conectividade para aplicativo de celular
- Teto solar com função antiesmagamento
- Rodas de liga leve de 18″ tridimensionais escurecidas
- Faróis de LED com seta sequencial
- Acabamento interno e volante revestidos de couro sintético escurecido
Qual SUV médio híbrido escolher?
Na hora de escolher seu próximo ou primeiro modelo, é necessário levar em conta vários fatores. Por exemplo, aqui temos dois SUVs com propostas semelhantes, mas também opostas. O Corolla Cross XRX Hybrid será a escolha ideal se você se preocupa com valor de revenda, confiabilidade mecânica e se quer ter tranquilidade.
Afinal de contas, ele pode ter 10 anos de garantia, se você seguir algumas normas. Por outro lado, caso sua prioridade seja desempenho, espaço interno amplo e lista de itens de série mais recheada, o Haval H6 HEV2 pode atender perfeitamente.
Entre o GWM Haval H6 HEV2 e o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, qual seria sua escolha? Conte nos comentários
