A GWM aproveitou os holofotes do Salão de Pequim 2026 para apresentar o Tank 300 PHEV Flex. O SUV surge como o primeiro híbrido plug-in flex fuel do planeta, unindo a eficiência da eletricidade com a força do combustível mais usado no Brasil. Assim sendo, o chinês desembarca diretamente nas concessionárias da marca como linha 2027 e também como destaque na Agrishow.
Com preço fixado em R$ 342 mil, o modelo inaugura a linha 2027 e já está disponível para os clientes da marca. Visto que o Brasil é referência em biocombustíveis, a marca decidiu que o país seria o palco ideal para essa estreia global imediata. Dessa maneira, o SUV sobre chassi deixa de ser apenas uma promessa de salão para se tornar uma realidade física em Ribeirão Preto a partir desta semana.
O Tank 300 combina um motor 2.0 turbo a um propulsor elétrico integrado ao câmbio de nove marchas. Em virtude dessa união, o utilitário entrega 394 cv de potência e brutais 76,5 kgfm de torque imediato. Além disso, ele usa ciclo Miller, que prioriza a eficiência energética em vez de buscar ganhos com o uso do álcool.
Engenharia brasileira no coração do projeto
O desenvolvimento dessa tecnologia contou com o trabalho conjunto entre a Bosch e a equipe local da GWM Brasil. Consequentemente, o sistema recebeu uma calibração específica para lidar com o etanol hidratado, incluindo algoritmos que reconhecem a proporção de combustível no tanque. Ou seja, acabou o medo de colocar gasolina com muito etanol e estragar o motor.
“O lançamento do Tank 300 Flex é mais uma demonstração da incrível capacidade da GWM de se adaptar às demandas dos consumidores brasileiros. É um orgulho para a marca saber que essa tecnologia brasileira se tornou uma inovação global, que foi celebrada pela nossa matriz na abertura do maior salão do automóvel do mundo“, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
Brutalidade off-road para o campo
Para quem pretende colocar o carro no barro pesado da Agrishow, o Tank 300 flex mantém a tração 4×4 com reduzida e bloqueios eletrônicos de diferencial. É uma prova de que a bateria e o combustível de cana não tiraram sua valentia. Ele consegue atravessar trechos alagados de até 70 cm sem problemas.
No interior, traz bancos em couro Nappa que oferecem até função de massagem. Além do mais, o sistema de conectividade conta com telas de 12,3 polegadas e internet nativa para manter a fazenda sempre conectada ao motorista, além de contar com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
| Ficha técnica | GWM Tank 300 PHEV Flex 2027 |
| Preço | R$ 342.000 |
| Motorização | 2.0 Turbo + Elétrico (Híbrido Plug-in Flex) |
| Potência combinada | 394 cv |
| Torque combinado | 76,5 kgfm |
| Aceleração (0-100 km/h) | 6,8 s |
| Autonomia elétrica (Inmetro) | 74 km |
| Consumo médio (Gasolina) | 18,3 km/l (Cidade) / 18,8 km/l (Estrada) |
| Consumo médio (Etanol) | 13,1 km/l (Cidade) / 14,1 km/l (Estrada) |
| Capacidade de imersão | 700 mm |
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