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GWM Tank 300 cresce no tamanho e alcança 200 km de autonomia elétrica

Os novos GWM Tank 300 Hi4-T e Hi4-Z oferecem entre-eixos maior, motor de 252 cv e bateria para rodar até 200 km no modo elétrico

3 min de leitura

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelaram as novas versões Hi4-T e Hi4-Z do GWM Tank 300. Elas chegam com refinamentos no conjunto mecânico e na carroceria significativamente maior. Além do banho de loja no trem de força híbrido, o fabricante trabalhou no entre-eixos e no balanço dianteiro, garantindo um novo porte e melhor aproveitamento interno.

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No visual, ele preserva a essência que o consagrou, mas traz atualizações pontuais que reforçam sua identidade. A grade dianteira e o para-choque foram redesenhados, e o logotipo frontal deu lugar à inscrição por extenso TANK. O grande destaque, porém, está nas novas dimensões: agora são 4,88 m de comprimento, 1,98 m de largura e 1,92 m de altura. O entre-eixos de 3,01 m garante um ganho considerável internamente.

Para comparar, o atual GWM Tank 300 Hi4T à venda em nosso mercado por R$ 339.000 transmite 4,76 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e 2,75 m de entre-eixos.

Novo GWM Tank 300 bege parado de traseira
Novo GWM Tank 300 [Auto Home / Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China]

GWM Tank 300 oferece poder híbrido e autonomia de carro 100% elétrico

O sistema híbrido plug-in (PHEV) combina um motor 2.0 Turbo de 252 cv a um propulsor elétrico de alta eficiência, sempre acoplado à transmissão automática de nove marchas. O que impressiona é a capacidade das baterias homologadas pela GWM.

Com a opção de 37,1 kWh, o GWM Tank 300 entrega 105 km de autonomia, mas é a versão de 59,6 kWh que alcança até 200 km no modo puramente elétrico. O modelo comercializado no Brasil pode percorrer até 75 km sem emitir uma grama de poluentes, de acordo com o Inmetro.

Ou seja, com esse fôlego, o proprietário do novo GWM Tank 300 pode rodar a semana inteira na cidade sem gastar uma gota de gasolina, utilizando o motor a combustão apenas em viagens longas ou expedições no fora de estrada.

Força bruta

Aliás, para quem não abre mão da trilha, o fabricante preparou as variantes Hi4-T, com foco na força bruta da tração integral, e a Hi4-Z, voltada para uma versatilidade off-road mais ampla. O pacote tecnológico oferece desde teto solar até câmeras infravermelhas para visão noturna e racks de teto funcionais.

E você, o que acha do GWM Tank 300? Escreva sua opinião nos comentários.

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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