Hermano, deu ruim: Stellantis bota a Peugeot de castigo

A fábrica de El Palomar, na Argentina, enfrenta um momento de reestruturação. A gigante automotiva Stellantis confirmou o encerramento de um dos dois turnos de produção e o início de um programa de demissões voluntárias a partir de maio de 2026. Aliás, a decisão afeta diretamente a linha de montagem dos compactos Peugeot 208 e 2008, além dos furgões Partner e Berlingo.

O movimento tenta conter a ociosidade da planta, que já soma três paralisações temporárias em apenas quatro meses. Segundo a Stellantis, com informações publicadas pela Quatro Rodas, a reestruturação da fábrica busca alinhar o volume de produção à demanda real do mercado, especialmente a brasileira, destino principal das exportações da unidade.

No entanto, a empresa argumenta que a perda de competitividade na região exige essa adequação operacional para garantir a sustentabilidade industrial da planta a longo prazo.

Stellantis e Peugeot: queda brusca na produção e exportações

O cenário da indústria argentina em 2026 é desanimador. Nos dois primeiros meses do ano, a produção local registrou queda de 30,1% em relação ao mesmo período de 2025. As exportações acompanharam o tombo, recuando 23,4%. Sobretudo, o sindicato dos metalúrgicos, que representa cerca de 2.500 funcionários em El Palomar, já recebeu o alerta sobre o plano de redução do quadro de colaboradores.

A baixa demanda no mercado brasileiro foi o golpe final para a operação argentina. Em 2025, a Peugeot registrou uma queda de 17,6% nos emplacamentos no Brasil, totalizando 23.128 unidades. Contudo, o desempenho contrasta com o mercado nacional brasileiro, que apresentou crescimento de 2,5% no mesmo período.

Apesar disso, Mesmo com a crise fabril, a Stellantis garante que a oferta dos modelos Peugeot 208 e 2008 segue regular nas concessionárias brasileiras.

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