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Já confirmado!

Honda confirma 4ª geração do HR-V para 2028 com motor híbrido

Quarta geração do SUV compacto global será peça chave da renovação completa da Honda para os próximos anos

3 min de leitura

A Honda confirmou, sem muito alarde, a próxima geração do HR-V durante a divulgação de seus planos globais de reestruturação. O SUV compacto será uma peça importante na renovação da marca e chegará completamente reformulado em 2028, com foco em eletrificação e até versões temáticas.

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Ler as letras miúdas da apresentação da Honda foi essencial para encontrar a confirmação. O HR-V apareceu citado pelo nome Vezel (usado no Japão) com lançamento marcado para 2028. Mesmo discreta, a informação deixa claro o tamanho da importância do SUV compacto dentro da nova estratégia global da fabricante japonesa.

O novo HR-V vai estrear o híbrido mais importante da Honda

O próximo Honda HR-V fará parte de uma grande renovação do portfólio da marca no Japão e será responsável por estrear a nova geração do sistema híbrido e:HEV. Segundo a Honda, esse conjunto promete ser 10% mais eficiente e 30% mais barato de produzir em comparação ao atual.

Honda HR-V Touring 2026 [divulgação]
Honda HR-V Touring 2026 [divulgação]

Além disso, o novo sistema terá melhorias estruturais que permitirão sua fabricação em praticamente qualquer planta da Honda ao redor do mundo. Isso abre caminho, finalmente, para o tão prometido Honda HR-V híbrido no Brasil.

E convenhamos: a Honda já está devendo isso faz tempo. Vale lembrar que existe HR-V híbrido desde a segunda geração global do SUV compacto, que foi justamente a primeira vendida no Brasil. Ou seja, estamos há anos vendo outros mercados aproveitarem a eletrificação enquanto o brasileiro ficou só olhando.

Honda HR-V EXL 2026 [divulgação]
Honda HR-V EXL 2026 [Divulgação]

Versão esportiva e até variante aventureira estão nos planos

Segundo o relatório divulgado pela Honda, o novo HR-V 2029 também terá duas versões temáticas: Sport Line e Trail Line. Na prática, isso significa que o SUV compacto ganhará personalidades bem diferentes.

De um lado, haverá uma configuração com visual inspirado no Civic Type-R, apostando em uma pegada mais urbana e esportiva. Do outro, surgirá uma variante aventureira com suspensão elevada, plásticos pretos na carroceria e aparência mais off-road.

Honda HR-V Touring 2026 [divulgação]
Honda HR-V Touring 2026 [divulgação]

Visual mais ousado e influência dos modelos chineses

Esteticamente, espere forte influência dos novos modelos chineses da Honda e também do conceito que antecipou a próxima geração do Civic. Isso significa linhas mais retas, superfícies musculosas e um visual bem mais ousado.

O Honda HR-V 2029 pode, inclusive, assumir de vez a proposta de SUV cupê que essa geração apenas ensaiou adotar. A tendência é que o modelo fique mais agressivo visualmente, abandonando parte da discrição típica da Honda nos últimos anos.

Honda HR-V EXL 2026 [divulgação]
Honda HR-V EXL 2026 [divulgação]

Como o lançamento japonês está previsto para 2028, o Brasil deverá receber a nova geração apenas em 2029, já com produção nacional. Ele será o primeiro integrante da nova família compacta híbrida da Honda. Depois dele, virão o novo City, possivelmente sem hatchback, e mais adiante um novo WR-V, todos eletrificados.

Você compraria hoje um Honda HR-V ou prefere esperar pela próxima geração? Conte nos comentários.

3 comentários em “Honda confirma 4ª geração do HR-V para 2028 com motor híbrido”

  1. Tootsuki

    Você percebe que todo o propósito do nome SUV já morreu faz tempo quando começam a surgir “versões aventureiras”…

    • André

      Também não entendi quando li que terá versões aventuras e suspensão elevada. Ué, mas um SUV já não tem suspensão elevada? kkkkk E o engraçado é que tem outras matérias dizendo que a marca teve prejuízo bilionário e que não vai ter nenhuma evolução nos carros até 2030.

  2. Sandro

    Já foi aguardado tanto tempo, infelizmente aguardar até 2029 ao chegar ao Brasil, ou ir na concorrencia, kkk

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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