Uma das táticas das montadoras para atrair a clientela mais jovem é criar versões esportivas de seus carros. De olho nisso, a preparadora Mugen criou uma configuração esportivada do Honda Vezel, o nosso HR-V com outro nome para o Japão. O modelo se destaca pela alta quantidade de acessórios instalados e por ser híbrido convencional com mudanças mecânicas. Mas, o resultado visual é o que mais impressiona.
HR-V fantasiado
A fim de ser a escolha mais jovial da gama, esse HR-V apimentado tem diversos apliques pintados de preto. Ele conta com faróis afilados e interligados com a grade ampla. O para-choque é saliente e abriga generosas entradas de ar.
Dos lados, essa versão do SUV compacto pode ter capas aerodinâmicas dos retrovisores, calhas de chuva na janela, adesivos exclusivos e saias destacadas. Além disso, o Honda HR-V esportivado tem duas opções de rodas de liga leve de 18 polegadas.
A traseira que se sobressai no conjunto. Essa configuração pode ter para-choque redesenhado com difusor integrado, aerofólio integrado ao teto e um spoiler posicionado logo abaixo da janela. Suas lanternas são interligadas e fumê.
Outro chamariz é silenciador esportivo de aço inoxidável com duas ponteiras de titânio, elas garantem ronco imponente. Sua cabine pode contar com soleiras de porta e tapetes personalizados, incluindo um para o porta-malas.
Performance
Já que sua proposta é ser esportivo, essa versão do Honda HR-V japonês passou por alterações mecânicas. A Mugen instalou amortecedores de alto desempenho e que focam em dirigibilidade direta e estabilidade aprimorada. Ele ganhou pastilhas de freio com foco em condução dinâmica.
Surpreendentemente, o HR-V preparado pela Mugen não é movido 100% a combustão. Ele é baseado na variante híbrida convencional e:HEV do SUV. Assim, ele conta com 131 cv e 25,7 kgfm de torque. Para aprimorar sua dirigibilidade, ele pode ter tração dianteira ou integral.
É bom abrir o bolso
O único porém do HR-V da Mugen é que cada acessório instalado é cobrado a parte. Na ponta do lápis, se os japoneses quiserem essa versão esportivada do SUV compacto, terão de desembolsar cerca de ¥ 1.444.000, ou aproximadamente R$ 48 mil.
Esta configuração não deve dar o ar da graça em solo brasileiro, pois aqui temos as opções Advance e Touring. Elas são focadas em performance por contarem com o motor 1.5 turbo flex com injeção direta e 177 cv. Seus preços ficam entre R$ 203.300 e R$ 214 mil.
O que achou desse HR-V? Teria um desse na garagem? Conte nos comentários
