Honda ZR-V pode ganhar versões aventureira e esportivada

O sucesso da versão aventureira TrailSport nos SUVs norte-americanos Passport e Pilot e na caminhonete Ridgeline fez com que a Honda repensasse sua linha em nível global. Para tanto, uma reportagem do jornal japonês Creative Trend revela que o Honda ZR-V pode ser o próximo carro da marca a ganhar uma versão off-road.

Com vendas tímidas no Japão, mas mais expressivas do que no Brasil, o Honda ZR-V TrailSport pode não ser a única novidade. Isso porque a mesma matéria também indica que a marca japonesa pretende lançar uma versão RS do SUV. No entanto, a variante esportivada ainda não teve informações reveladas.

Honda ZR-V TrailSport terá visual aventureiro

Começando pelo ZR-V TrailSport, o modelo de produção será inspirado no conceito HRC apresentado no Salão de Tóquio em janeiro. Visualmente, ele recebe elementos laranja por toda a carroceria, incluindo um friso na grade frontal, a parte inferior dos para-choques e as saias laterais.

Além disso, o ZR-V aventureiro conta com para-choques de desenho diferenciado e um skid plate prateado na dianteira e na traseira. O modelo também traz saída dupla de escape, aerofólio maior e borrachão lateral. As maçanetas, os retrovisores e os logotipos são pintados em preto brilhante. Para completar, ele traz um adesivo fosco no capô.

Honda ZR-V TrailSport terá mudanças mecânicas

Por dentro, o SUV terá costuras e cintos de segurança laranja, além de cabine toda escura, incluindo o revestimento do teto. Só que um Honda TrailSport não é apenas visual. Nessa versão, o ZR-V receberá pneus de uso misto, suspensão mais alta e reforçada, além de proteções na parte inferior da carroceria.

A ideia, ao menos no Japão, é oferecer a versão TrailSport somente com tração nas quatro rodas. Hoje, esse tipo de configuração está disponível tanto com o motor 1.5 turbo quanto com o conjunto híbrido e, que combina um motor 2.0 aspirado com um sistema elétrico.

O Brasil só tem uma chance de receber o ZR-V TrailSport: caso o México inicie a produção do modelo para os EUA. Caso contrário, não.

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