O mercado de SUVs subcompactos vai crescer bastante em 2026. A Chevrolet terá o Sonic, a Jeep o Avenger e a Hyundai acabou de confirmar a vinda de seu mais novo modelo. Conhecido por Bayon, ele ficará entre o HB20 e o Creta e será o terceiro modelo da fabricante a ser montado na planta de Piracicaba, interior de São Paulo. E o HB20S nessa história?
É bom o Volkswagen Tera se preparar
Marcos Oliveira, COO da marca sul-coreana, deu mais detalhes dessa novidade. O executivo contou que o novo modelo completará o portfólio da fabricante e estará posicionado em uma categoria inédita. Ele pontuou que o novato estará em um segmento que cresce entre os hatches e os SUVs e apostará em amplo espaço interno, robustez e tecnologia embarcada.
Com todas essas informações, já temos praticamente uma confirmação. Trata-se do Bayon, novo SUV acessível da Hyundai. O novato se baseará no HB20, muito provavelmente em sua nova geração, pois o hatch já roda em testes pelo Brasil há bastante tempo.
O SUV contará com linhas mais encorpadas e estilo atual. Outro destaque será a posição de dirigir, levemente mais alta do que a do oponente do Volkswagen Polo. Por enquanto, a fabricante não revelou nenhum detalhe sobre o Bayon. Lá fora, ele vai ganhar uma nova geração em breve. E de acordo com o portal The Korean Car Blog, a versão internacional do SUV poderá ter motorização híbrida convencional.
Ambiciosa
A chegada do Bayon ao Brasil é fruto de um investimento de US$ 1,1 bilhão que a Hyundai fará para suas instalações brasileiras até 2032. Esse aporte financeiro tem como intuito proporcionar avanços tecnológicos e soluções de mobilidade sustentável. Para a estreia do novo rival do Fiat Pulse, a planta de Piracicaba recebeu melhorias e agora poderá produzir 215 mil carros anualmente.
Com o Bayon, a Hyundai espera conquista cada vez mais os brasileiros. O HB20 chegou em 2012 e desde então se consolidou entre os carros mais vendidos do país. O SUV compacto Creta acabou de receber novidades na linha 2027, tais como o reposicionamento da versão N Line e o motor 1.6 turbo flex de 176 cv. Além disso, ele segue entre os SUVs compactos mais queridos do Brasil ao lado do VW T-Cross.
O Bayon vai tirar a paz do Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian. Ele deverá ter até 4,15 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. A motorização não foi confirmada, mas ele poderá ter o motor 1.0 turbo flex de 120 cv e câmbio automático. Motor semi-híbrido como o do Kia Stonic ou o híbrido convencional adaptado do Kona podem ser destaques. A estreia acontecerá ainda este ano.
Além disso, sua estreia marcará também o fim de linha do HB20S. O sedan compacto nunca foi um estouro de vendas e como o público agora prefere os SUVs, a Hyundai focará seus esforços nos modelos mais altinhos.
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