Hyundai HB20 completa 15 anos no Brasil e terá nova versão abaixo de R$ 100.000

Lançado em outubro de 2012 como o primeiro modelo da Hyundai desenvolvido e fabricado no Brasil, o HB20 movimentou o segmento de compactos por oferecer ar-condicionado, direção hidráulica e freios ABS de série desde a versão de entrada. Prestes a completar 15 anos de produção em Piracicaba (SP), ele inicia seu ciclo de renovação.

O compacto, aliás, vai capitanear as movimentações da marca para o ciclo de investimentos de US$ 1,1 bilhão até 2032. Sendo assim, a Hyundai prepara novas estratégias comerciais, assim como uma readequação de portfólio para a linha 2027/2028.

Nova versão do Hyundai HB20 abaixo de R$ 100.000 e ofensiva para motoristas de aplicativo

Antes da chegada da linha ano/modelo 2028, a Hyundai vai lançar uma nova opção posicionada abaixo dos R$ 100.000. Sobretudo, a ideia é resgatar a proposta original do modelo: oferecer uma versão de entrada com recursos de tecnologia e de conforto.

Em paralelo, a Hyundai passa a mirar no público corporativo e em microempresários que atuam como motoristas de aplicativo. A versão HB20 Comfort entra em uma modalidade inédita de venda direta com condições facilitadas de aquisição, compartilhando a estratégia ao lado do i20 e do Creta.

Foco nos motores 1.0 aspirados e produção local

O portfólio para 2027 vai concentrar forças nas versões com motor 1.0 naturalmente aspirado. Aliás, o propulsor, feito em Piracicaba, responde pela maior fatia das vendas graças ao baixo consumo e o custo de manutenção reduzido.

Atualmente posicionado na faixa entre R$ 90.000 e R$ 100.000, o compacto inclui de série seis airbags, assistente de partida em rampa e piloto automático com limitador. Também contempla direção elétrica, multimídia de oito polegadas com espelhamento sem fio e sistema de telemetria Hyundai Bluelink.

O Hyundai HB20 mantém a garantia de cinco anos sem limite de quilometragem, bem como o pacote de revisões até 60.000 km entre os mais acessíveis da categoria.

Você acha que o HB20 ainda tem fôlego para encarar a concorrência apostando em motores 1.0 aspirados? Escreva nos comentários!