Land Rover assume que marca Freelander é da Chery e que pode vir ao Brasil sem sua ajuda

Desenvolvida em parceria entre Chery e Land Rover, a marca Freelander aparentemente já escolheu sua mãe favorita. O CEO da JLR, PB Balaji, afirmou em entrevista à revista Autocar que nada impede a Chery de levar a nova linha de produtos para outros mercados, porque a marca pertence aos chineses. Ou seja, poderemos ver os modelos Freelander no Brasil pelas mãos da Chery, não da Land Rover.

O Freelander 8 apareceu no início de maio como um SUV 4×4 de grande porte e abre caminho para uma ofensiva pesada envolvendo China e Reino Unido. A Chery planeja lançar um novo SUV a cada seis meses pelos próximos cinco anos. Ainda assim, o executivo da JLR acredita que os modelos feitos na China não irão canibalizar as vendas atuais da Land Rover.

Embora a JLR tenha licenciado o nome e participado do design, toda a engenharia e a produção ficam nas mãos da fabricante chinesa. Por isso, muito do que veremos nos próximos Freelander provavelmente também será aproveitado pelos modelos da Jaecoo.

Chery terá autonomia total sobre a Freelander

Essa independência técnica da Chery levanta questões importantes sobre o futuro da marca em outros mercados. Se a fabricante chinesa decidir trazer a Freelander para o Brasil, ela fará isso sem depender da Land Rover. Afinal, a tecnologia e a fabricação já estão totalmente sob controle de Wuhu, enquanto a própria JLR praticamente largou mão da operação.

Questionado sobre a possibilidade de vender os modelos fora da China, Balaji foi direto ao afirmar que “ o carro é da Chery” e que a JLR iria “deixar que eles decidam”. Ele acrescentou que “o carro será vendido inicialmente na China e depois eles terão que decidir seus planos para levá-lo ao resto do mundo”.

Sobre o papel da montadora britânica dentro da parceria, o executivo também deixou claros os limites da participação da JLR. Segundo ele, “do nosso ponto de vista, nosso papel é garantir que o design esteja em sincronia com o que a Land Rover representa, mas o bebê é deles”. Portanto, os novos SUVs dificilmente dividirão espaço com os Land Rover nas concessionárias tradicionais da marca britânica.

Freelander deve atuar abaixo da Land Rover

O executivo também afirmou não enxergar risco de disputa interna entre as duas empresas. Segundo Balaji, “o posicionamento de preço da marca Freelander e a nossa são diferentes. Os produtos são diferentes. Por isso, não nos vemos competindo uns com os outros”.

Com isso, a Freelander deverá atuar justamente em faixas de preço onde a Land Rover tradicionalmente não entra. No fim das contas, o futuro da marca fora da China dependerá exclusivamente da estratégia da Chery. Como resumiu o próprio executivo, “deixaremos que eles decidam como querem jogar o jogo”.

Consequentemente, a chegada da Freelander ao Brasil depende apenas da vontade da fabricante chinesa.

Você teria um carro da Freelander? Conte nos comentários.