A britânica Chelsea Truck Company desenvolveu há mais de uma década um kit de conversão 6×6 para o Land Rover Defender. Trata-se de uma modificação radical, que adiciona um eixo extra e duas rodas, transformando o utilitário em um monstro off-road. Só que esta unidade consegue ir além de quase tudo o que você já foi feito!
Ele nasceu originalmente como um Defender 1993 e recebeu a tração 6×6 há cerca de dez anos. Tempos depois, desembarcou nos Estados Unidos, onde passou por uma reconstrução completa nas mãos da preparadora Hyper Offroad & Performance.
Land Rover Defender usa coração americano e tração 6×6 reforçada
Sob o capô, o motor original deu lugar a um V8 5.0 Coyote superalimentado, capaz de entregar 700 cv. Embora a preparadora Hyper Offroad & Performance não divulgue o torque. Contudo, para gerenciar tanta potência, o conjunto adota a transmissão automática de seis velocidades Ford 6R80.
Além da troca do motor, ainda recebeu modificações na suspensão e no sistema hidráulico para assegurar uma dirigibilidade confiável tanto na terra quanto no asfalto. Além disso, completa o pacote o sistema de exaustão customizado de 2,5 polegadas, garantindo que o V8 ronque alto.
A tração 6×6 combina o eixo dianteiro original com dois eixos traseiros Ford de nove polegadas, além de uma caixa de transferência reforçada. A suspensão usa amortecedores Fox 2.0 Performance Series, enquanto os freios são assinados pela Wilwood.
Para encarar qualquer terreno, a lista de equipamentos inclui guincho dianteiro, quebra-mato, barra de LED no teto e rodas exclusivas com pneus General Grabber X3. Mais recentemente, aliás, o Land Rover Defender mudou de mãos e passou para a Signature Autosports, na Carolina do Norte (EUA), onde recebeu uma nova pintura em cinza fosco.
Cabine refinada a preço de supercarro
Ao abrir a porta, aliás, o acabamento mostra revestimento em couro marrom nos bancos, painel, console central e laterais de porta. A cabine também recebeu bancos Recaro com aquecimento e ventilação, quadro de instrumentos digital, teto em Alcantara e sistema de som da Alpine. Já o volante de três raios remete aos esportivos japoneses dos anos 1990.
A Signature Autosports colocou o utilitário à venda por US$ 299.950 (aproximadamente R$ 1.566.698 em conversão direta), segundo informações publicadas pelo Carscoops.com.
E você, pagaria esse valor para ter um Land Rover Defender 6×6 com motor V8 de 700 cv? Escreva nos comentários!
