Mercedes-AMG confirma novo GT Black Series insano para 2028 com V8 de pista

A divisão de alta performance de Affalterbach se prepara para a próxima geração do Mercedes-AMG GT Black Series. Aliás, o próprio CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, antecipou que ele entregará um nível de desempenho insano, o posicionando entre os projetos mais radicais já homologados pela marca alemã.

Com apresentação oficial prevista para o próximo ano e vendas programadas para 2028, ele nascerá como um gêmeo de rua do futuro carro de corridas da categoria GT3. Sobretudo, a grande estrela sob o capô será uma especificação ainda mais extrema do novo motor V8 equipado com virabrequim plano.

Novo Mercedes-AMG terá foco absoluto nos circuitos

Aliás, a chancela Black Series é reservada com rigor pela Mercedes para projetos focados em uso em pista. A tradição da sigla começou em 2006 com o SLK 55 AMG Black Series. Na nova encarnação, a proposta mirará de frente um rival direto de concepção parecida: o futuro Toyota GR GT, também projetado do zero.

Embora os dados oficiais de desempenho permaneçam sob sigilo, a Mercedes-AMG confirma que o supercarro superará com folga os números do atual GT 63 Pro, sendo que a ideia é dar liberdade total para a área de engenharia. Todavia, Källenius resumiu que o objetivo é criar algo imprevisível e marcante para os entusiastas da marca.

Mudança de rumo nos motores V8 e eletrificação

O uso do V8 com virabrequim plano apoia a estratégia da marca de manter vivos os motores a combustão de alto rendimento. No entanto, a decisão de casar o propulsor com um sistema híbrido leve (MHEV), em vez de adotar um conjunto híbrido plug-in (PHEV) mais pesado, reforça a busca por menor peso em ordem de marcha.

A marca continuará usando sistemas PHEV em outros modelos para eficiência e ganhos pontuais de torque. No entanto, para os esportivos puros, o foco permanece na redução de peso e no apelo emocional dos motores V8 tradicionais, conforme informações publicadas pelo Autocar.

A herança do hipercarro AMG One

De toda forma, ao definir o espírito do futuro GT Black Series, Källenius resgatou o legado do hipercarro AMG One. Um projeto que adaptou para as ruas o motor V6 turbo de Fórmula 1 de 2015.

Lembrando o desafio técnico de colocar o motor de F1 nas ruas, o executivo comentou em tom bem-humorado que os responsáveis por aprovar o projeto na época pareciam loucos. Ainda assim, definiu a conquista da engenharia como um feito histórico que pavimenta o caminho para a chegada do novo Black Series.

E você, o que achou da decisão da Mercedes em priorizar o V8 mais leve em vez do plug-in? Acha que o novo Black Series vai superar o lendário AMG One nas pistas? Escreva nos comentários!