Mercedes-Benz Classe C vira elétrico e tem grade com 1.050 LEDs

A Mercedes-Benz está fortemente focada em eletrificar toda a sua linha, mas manter os modelos a combustão relevantes no mercado. Prova disso é que a nova geração do Classe C estreia com motorização 100% elétrica antes mesmo da variante a combustão. E, como resultado, a modernidade tomou conta do modelo.

Trazendo à tona a nova identidade visual da Mercedes-Benz, o novo Classe C apresenta grade frontal enorme com bordas cromadas e 1.050 pontos individuais de LED, que compõem a parte texturizada. Além disso, os faróis afilados trazem a estrela de três pontas da marca, reforçando ainda mais o visual moderno.

Diferentemente de EQE e EQS, que têm um visual mais arredondado, o novo Classe C aposta em uma proposta mais robusta e musculosa, com ombros bem marcados e linha de cintura reta. Ainda assim, o estilo se aproxima de um cupê, tal qual o Audi A5, com tampa do porta-malas curta e vidro traseiro inclinado.

Interior mais tecnológico

Na traseira, o novo Mercedes-Benz Classe C adota lanternas conectadas com dois elementos circulares de LED de cada lado, remetendo ao logotipo da marca. A placa foi deslocada para o para-choque, o que contribui para um visual mais esportivo. Ainda assim, é por dentro que o sedã mais evolui, superando até mesmo o Classe S em alguns aspectos.

Ao invés de usar o sistema Hyperscreen com três telas separadas sob um único vidro, o novo Classe C adota um display único de 39,1 polegadas. Nesse conjunto, painel de instrumentos digital, central multimídia e tela do passageiro ficam integrados, sem divisões aparentes.

E tudo passa a ser controlado por esse sistema, desde o ar-condicionado até Android Auto, Apple CarPlay e funções próprias da marca. O volante segue o mesmo, ainda com comandos sensíveis ao toque. Segundo a Mercedes-Benz, o acabamento evoluiu, com couro de melhor qualidade e aplicação de madeira real no console.

Desempenho e autonomia

Na parte mecânica, a Mercedes-Benz detalhou inicialmente apenas a versão C400. O modelo conta com dois motores elétricos, um em cada eixo, garantindo tração integral 4Matic. Com isso, entrega 489 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, utilizando o mesmo conjunto do GLC elétrico.

Segundo a marca, a autonomia pode chegar a 762 km com uma carga completa. Ainda assim, esse número fica abaixo dos 905 km declarados pelo rival direto, o BMW i3. Por outro lado, o Classe C compensa na recarga, recuperando até 325 km de autonomia em apenas 10 minutos em carregadores de alta potência.

As vendas do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico começam primeiro nos Estados Unidos e, posteriormente, chegam a outros mercados. Ainda não há data para o lançamento no Brasil, nem confirmação oficial sobre sua vinda.

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