A Xiaomi lançou deu mais um passo com o lançamento do Skynomad N70. Em apenas sete dias de pré-venda no mercado chinês, o SUV equipado com extensor de autonomia somou 100.000 encomendas, impulsionado por um posicionamento de preço surpreendente. Aliás, uma estratégia comercial que fez o Tesla Model Y parecer caro.
A novidade chegou às lojas custando menos até que o YU7, o SUV 100% elétrico do fabricante. Disponível em versões com baterias de 52 kWh e 76 kWh, o Skynomad N70 inicia em 209.900 yuans (cerca de R$ 160.325 em conversão direta). A opção topo de linha, batizada de N70 Max, emprega dois motores elétricos para oferecer 416 cv de potência combinada.
Mecânica do SUV da Xiaomi com extensor de autonomia e mais de 1.300 km de alcance
Diferente dos irmãos SU7 e YU7, projetados exclusivamente como veículos elétricos a bateria, o N70 usa a tecnologia de alcance estendido. Sobretudo, o motor 1.5 a combustão atua unicamente como gerador de energia para alimentar o sistema elétrico.
Na versão de entrada N70 Pro, o motor elétrico traseiro rende 282 cv, enquanto a bateria de fosfato de ferro-lítio de 52 kWh garante 351 km de alcance. De todo modo, quando o gerador a gasolina entra em ação, a autonomia total alcança impressionantes 1.351 km sem paradas.
Desempenho de topo e porte superior ao Tesla Model Y
A configuração N70 Max possui tração integral com 416 cv e suspensão pneumática de série. O conjunto usa bateria de níquel-manganês-cobalto de 76 kWh, estendendo o alcance elétrico para 505 km e a autonomia total para 1.461 km. Além disso, o porte impressiona frente aos concorrentes diretos.
São 4,96 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,78 m de altura e 2,95 m de entre-eixos. Ou seja, supera o Tesla Model Y em 16,3 cm no comprimento, enquanto o rival custa 263.500 yuans (algo próximo de R$ 201.265). O N70 é ainda mais largo e alto do que a versão estendida Model Y L, mantendo um valor bem mais acessível do que os 339.000 yuans cobrados pela Tesla.
Cabine recheada de tecnologia e alta procura nas lojas
A Xiaomi ainda recheou o interior com assentos dianteiros, que podem girar 180 graus para integrar o ambiente, enquanto as duas fileiras contam com sistemas de aquecimento e ventilação de série. Além disso, o condutor visualiza as informações por meio de um head-up display (HUD) de 20 polegadas. O quadro de instrumentos digital é de painel digital de 8,8 polegadas, enquanto o multimídia 16,1 polegadas.
Já o sistema de som traz 14 alto-falantes na versão de entrada e chega a 25 alto-falantes na opção topo de linha. Segundo informações do CarNewsChina e do Carscoops, a alta procura gerou filas nas concessionárias da Xiaomi em todo o país, consolidando o sucesso comercial do modelo.
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