A Tesla vem ampliando sua linha para tentar responder ao avanço cada vez mais agressivo das fabricantes chinesas, principalmente dentro do seu próprio território. Neste cenário, um dos produtos criados justamente para aumentar essa presença foi o Model Y L, versão maior do SUV elétrico. Só que agora alguns proprietários chineses começaram a relatar que a traseira do carro estaria simplesmente baixando demais.
De acordo com o site Car News China, diversos donos afirmam que a distância entre o pneu traseiro e o para-lama diminui bastante depois de viagens longas ou quando o carro roda carregado. Em alguns casos, o espaço fica tão pequeno que o proprietário diz não conseguir colocar nem um dedo entre o pneu e a carroceria.
Além disso, segundo os proprietários, quando a traseira baixa demais, o carro também pode começar a balançar mais. Com isso, aumenta até o risco de a parte inferior da carroceria raspar no chão.
Problema aparece com quilometragens bem diferentes
Por enquanto, não existe, pelo menos entre os relatos divulgados até agora, uma quilometragem específica na qual o problema aparece. Um proprietário da província de Hebei afirmou que percebeu o rebaixamento severo depois de alcançar os 9.000 km. Neste caso, ele estava durante uma viagem com o carro completamente carregado.
Enquanto isso, outro dono, em Xangai, relatou situação semelhante perto dos 30.000 km. Neste caso, o espaço entre o pneu e o para-lama traseiro teria diminuído para cerca de dois dedos. Com isso, alguns consumidores começaram até a criar uma espécie de teste caseiro.
Segundo relatos publicados, quatro dedos entre o pneu e o para-lama seriam considerados uma distância normal. Por outro lado, três dedos já serviriam como alerta. Já dois dedos e meio ou menos indicariam que o carro precisa passar por uma avaliação.
E os pneus também podem sofrer
Além da perda de altura, alguns donos afirmam que a mudança na posição traseira também altera o alinhamento das rodas. Desta forma, os pneus começam a apresentar um desgaste maior do que o esperado, principalmente na parte interna.
Segundo os relatos, a Tesla chega a substituir as molas traseiras dentro da garantia quando o veículo atende aos critérios definidos pela assistência. Entretanto, o desgaste dos pneus causado durante esse período não necessariamente entra na mesma conta. Com isso, o proprietário pode resolver a suspensão e ainda terminar pagando por pneus novos.
Tesla usa uma medida específica para autorizar a troca
Até agora, a Tesla não divulgou um comunicado público reconhecendo um defeito generalizado na suspensão do Model Y L. Diante disso, a marca orienta os proprietários que identificarem alguma anomalia a procurar um centro de serviço para realizar a inspeção.
Segundo relatos dos próprios consumidores, a assistência considera normal uma altura traseira de 784 mm, com tolerância de 20 mm. Desta forma, a Tesla somente autorizaria a troca das molas quando a medição ficasse abaixo de 764 mm.
Só que, para alguns proprietários, a complicação vai além. Um deles afirma que teve as molas trocadas e, apenas dez dias depois, percebeu novamente a traseira mais baixa. Além disso, segundo ele, o carro também começou a apresentar forte movimentação lateral.
Model Y L foi criado para levar mais gente
O curioso aparece justamente quando lembramos da proposta do Model Y L. Ele é uma versão alongada do Model Y tradicional, desenvolvida para oferecer seis lugares distribuídos em três fileiras. Para isso, a Tesla aumentou o comprimento para 4,98 metros e o entre-eixos para 3,04 metros. Como comparação, o Model Y convencional vendido na China mede 4,80 m e possui 2,89 m entre os eixos.
Ou seja, são quase 18 cm extras de comprimento e 15 cm a mais no entre-eixos. Além disso, a Tesla criou a configuração de seis lugares justamente para transportar mais passageiros e bagagem. Diante disso, os relatos chamam ainda mais atenção quando o problema aparece justamente com o veículo carregado. Afinal, transportar mais pessoas é uma das principais razões para o Model Y L existir.
Você teria confiança em continuar rodando depois de perceber a suspensão traseira baixando dessa maneira? Deixe sua opinião nos comentários!
