A Nissan prepara uma incursão no mercado de eletrificados com a apresentação de dois protótipos inéditos durante o Salão do Automóvel da China. O movimento ocorre em um momento de aquecimento global dos eventos do setor, contrastando com as edições tímidas de Detroit e Chicago há algum tempo.
Enquanto Nova York concentrou estreias relevantes, o Salão do Automóvel da China promete ser o palco de marcas como BMW e Hyundai. Nesse cenário, o fabricante japonês utiliza o evento para reafirmar sua transição rumo à inteligência artificial e eletrificação total.
DNA off-road e o sucessor do Nissan Xterra
Um dos conceitos revelados foca no segmento off-road pesado, exibindo uma postura que remete diretamente ao espírito do antigo e robusto Xterra. Sobretudo, ele mostra faróis extremamente afilados e uma grade que aparenta ser totalmente fechada, indicando uma propulsão elétrica. O design frontal destaca a inscrição Nissan iluminada e elementos retangulares brilhantes que reforçam a nova identidade visual da marca. Sob essa ótica, o protótipo se distancia dos motores V6 tradicionais para abraçar uma arquitetura de emissões zero.
A robustez é evidenciada pelo para-choque proeminente e pela iluminação auxiliar no capô para uso em trilhas. O projeto inclui pneus de uso severo e uma altura em relação ao solo generosa para transpor obstáculos. Além disso, a Nissan instalou um rack de teto com luzes integradas e sinalizadores nos alargadores dos para-lamas traseiros. Tudo isso, sugere uma opção elétrica para entusiastas de aventura, de acordo com o Carscoops.com.
Crossover urbano e o novo estilo Leaf
O segundo protótipo exibe linhas mais misteriosas e se posiciona como um crossover convencional voltado ao uso urbano e rodoviário. Embora os detalhes sejam escassos, os conjuntos ópticos frontais guardam semelhança visual com a nova linguagem adotada no projeto do próximo Leaf.
O modelo ainda apresenta um perfil aerodinâmico com dianteira em formato de nariz de tubarão e teto com inclinação suave. Um spoiler integrado à tampa do porta-malas finaliza o conjunto, aliás, reforçando a eficiência energética por meio da fluidez da carroceria.
Com um visual que lembra o clássico Xterra, a Nissan mostra que o off-road elétrico pode ser bruto. Você trocaria o ronco do V6 pelo torque instantâneo do motor elétrico na trilha? Escreva nos comentários.
Não e trocaria o ronco do motor v6 por um motor elétrico