Leis de emissões têm pegado as montadoras pelos cabelos, especialmente aquelas que ainda dependem muito de carros a combustão. Prova disso é o movimento estratégico que a Porsche vai colocar em ação na Europa para evitar o pagamento de outra multa milionária que ela tomou junto da Volkswagen.
Na Europa, existe uma meta de emissão de carbono de 93,6 g por quilômetro rodado. Entretanto, isso não significa que um carro sozinho precisa emitir essa quantia baixa. As fabricantes podem fazer uma média em que seus carros elétricos compensam os modelos a combustão poluidores.
Qualquer valor acima disso faz com que a União Europeia multe a fabricante em 95 euros por grama de CO2 emitido acima do limite por carro. E aí que está o problema do grupo Volkswagen como um todo, que emitiu 100 g/km no ano passado, fazendo com que ela tenha que pagar uma multa de 1,5 bilhão de euros entre 2025 e 2027.
A Porsche quer ficar de fora desse problema e vai recorrer a uma marca de elétricos para não pagar multa. A ideia é que modelos como Taycan, Macan EV e Cayenne EV compensassem as emissões de 911, Macan, Cayenne, Panamera e 718. Mas isso não aconteceu, pois seus carros elétricos têm vendido menos do que o necessário para isso.
Porsche recorre à Xpeng
Outro agravante é que a Porsche computou seus resultados junto ao grupo Volkswagen, que emitiu mais poluição do que seus elétricos compensaram. Como resultado, segundo Matthias Schimidt, analista de mercado, a Porsche vai fazer uma parceria com a fabricante de carros elétricos chinesa Xpeng para fazer um jogo de números.
A ideia é usar o crédito de emissões que a Xpeng tem para compensar o que os Porsche poluem. Como no ano passado a marca chinesa vendeu 19 mil carros elétricos na Europa toda, a jogada faz todo sentido. A Xpeng ganha dinheiro com os créditos e a Porsche evita uma multa mais alta do que o que vai gastar com o acordo com a chinesa.
Esse tipo de parceria é bem normal, visto que a Tesla compensa emissões de Ford, Honda, Mazda e Suzuki, por exemplo. Além disso, a parceria entre Porsche e Xpeng não é estranha, visto que toda a nova linha de elétricos ID.Era da Volkswagen na China usa tecnologia, plataforma, baterias e motores elétricos da Xpeng.
Você acha que a Porsche está certa em recorrer a uma marca chinesa para reduzir suas emissões? Conte nos comentários.
