A caminhonete Ram Dakota recebeu a configuração Bighorn no Uruguai. Trata-se de uma opção de entrada que segue os passos da Rampage ao oferecer um visual com menos cromados e uma lista de itens de conveniência mais enxuta, focando em um preço mais competitivo para os consumidores.
A nova opção da gama Ram Dakota tem preço inicial de US$ 61.900 (cerca de R$ 323.000 em conversão direta). Em nosso mercado, ela é comercializada nas versões Warlock (a partir de R$ 299.990) e Laramie (R$ 322.990).
Mecânica robusta e visual simplificado
Sob o capô, a nova versão de entrada da Ram Dakota esconde o propulsor 2.2 turbodiesel aliado ao câmbio automático de oito marchas, sendo capaz de gerar 200 cv e 45 kgfm. O sistema de tração é 4×4 sob demanda, contando com reduzida e bloqueio do diferencial traseiro.
No entanto, a diferença visual da Ram Dakota Bighorn surge nas rodas de liga leve de 17 polegadas, calçadas por pneus de medidas 265/55, além de detalhes externos que abandonam o cromo para receber a pintura na cor da carroceria.
Conteúdos da Ram Dakota Big Horn
Entre os itens de série, a caminhonete média oferece central multimídia, iluminação completa em LED (faróis e lanternas), pacote de assistências à condução (ADAS) e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, que mantém o veículo parado sem a necessidade de pressionar o pedal do freio.
Apesar disso, os bancos são em tecido e a caminhonete média abre mão dos ajustes elétricos para o motorista e do carregador por indução, segundo as informações do Motor1Brasil. Seguindo a lógica de posicionamento da Ram Rampage e da Fiat Titano, onde a diferença entre a versão de entrada e a intermediária gira em torno de R$ 30.000, podemos esperar que chegue ao Brasil com preço entre R$ 260.000 e R$ 270.000. Produzida na Argentina, não deve demorar a desembarcar em nosso mercado.
E você, quanto acha que a Ram Dakota Bighorn vai custar quando desembarcar no Brasil? Acredita que ela chega na casa dos R$ 260 mil? Escreva seu palpite nos comentários!
