O mistério ao redor do protótipo que a Jaguar Land Rover (JLR) testava nos últimos meses chegou ao fim. Ao contrário das especulações, que apostava em uma nova geração do Velar, o fabricante britânico mostrou o Range Rover GT, o quinto e inédito membro da luxuosa família.
A novidade mostra pegada de crossover cupê com porte que remete ao Polestar 4. Enquanto o Velar atual segue em produção sem mudanças, o Range Rover GT estreia para ocupar um espaço próprio no portfólio do fabricante. Nascido sobre a arquitetura modular EMA (Electrified Modular Architecture), estreará primeiro em versão 100% elétrica, recebendo depois opções híbridas.
No visual, busca inspiração no Jaguar Type 01, além de herdar traços do modelo Sport, exibindo uma dianteira rebaixada e faróis afilados. No entanto, a maior diferença aparece na lateral, afinal, assegura um caráter de cupê.
Range Rover GT: cabine futurista e configuração executiva
Ao abrir a porta, o Range Rover GT rompe com o estilo tradicional da marca ao mostrar elementos que aparecem na nova linguagem de design da Jaguar. Todavia, o grande destaque é o volante com botões capacitivos sensíveis ao toque e equipado com o airbag deslocado abaixo da linha central.
Entre os equipamentos, inclui quadro de instrumentos digital e multimídia flutuante. Além disso, terá uma versão executiva de quatro lugares, aliás, oferecendo em um segundo momento a opção de banco traseiro inteiriço para levar até cinco ocupantes, segundo o Carscoops.
“O Range Rover GT vai redefinir o segmento de Gran Turismo ao combinar elegância, requinte, proporções equilibradas e conforto para longas distâncias, mantendo capacidades que nenhum GT tradicional consegue entregar”, destacou Martin Limpert, diretor-geral da Range Rover.
A Land Rover promete divulgar mais especificações técnicas sobre o Range Rover GT ainda este ano. O cronograma oficial de pré-venda e as datas das primeiras entregas aos clientes, no entanto, seguem mantidos em segredo
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