Tiggo 7 PHEV 2027 sai por R$ 189.990 com visual de Tiggo 8 e motor de Jaecoo 7

Lançado originalmente por R$ 219.990, o CAOA Chery Tiggo 7 PHEV passa por uma renovação completa, ganha frente de Tiggo 8 e motor de Jaecoo 7. Agora fazendo 1.200 km com um tanque, ele ficou mais eficiente, mais econômico, mais refinado e mais barato. Vendido em versão única, o SUV híbrido custa R$ 189.990.

Tiggo 7 PHEV ganha novo conjunto híbrido

Adotando a nova geração dos motores SHS da Chery, o mesmo usado pelo Jaecoo 7 e pelo Omoda 7, agora o CAOA Chery Tiggo 7 PHEV entrega 279 cv e 37,5 kgfm de torque. Isso é possível graças à combinação de um motor 1.5 quatro cilindros turbo de 135 cv e 20,4 kgfm com um elétrico de 204 cv.

No conjunto mecânico chinês, o motor a combustão é mero coadjuvante, servindo mais como gerador de energia do que como conjunto motriz do Tiggo 7 híbrido. Quando necessário, contudo, ele entra em ação para mover o SUV. É justamente esse protagonismo do motor elétrico que o torna tão econômico.

Anteriormente, o conjunto usado pelo Tiggo 7 PHEV entregava 317 cv e 56,6 kgfm de torque e fazia de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Ou seja, o novo modelo ficou mais lento e menos potente, mas entrega consumo muito melhor. Até porque antes ele rodava apenas 63 km no modo elétrico, enquanto agora chega a 68 km e supera a marca de 1.000 km de autonomia total.

Visual de Tiggo 8

Assim como o Tiggo 5X ganhou frente de Tiggo 7, o novo Tiggo 7 PHEV agora tem a dianteira do Tiggo 8 Pro. Os faróis são os mesmos do irmão maior, assim como a grade frontal com logotipo do The Sims. Mas o para-choque tem estilo próprio, com uma enorme seção preta ligando a grade cromada às aberturas de ar laterais e à inferior.

Na traseira, o Tiggo 7 híbrido traz novas lanternas conectadas com desenho mais fino e elegante, além de tampa do porta-malas modificada. Agora, a placa fica em posição mais alta, migrando do para-choque para a tampa do porta-malas. No para-choque, o desenho em T é uma clara alusão ao nome Tiggo.

Serão oferecidas apenas as cores preto e cinza metálicos, além do branco perolizado para o CAOA Chery Tiggo 7 PHEV híbrido no Brasil.

Interior renovado e mais tecnologia

Por dentro, o SUV ganhou praticamente a mesma cabine do Omoda 5. Ele agora tem painel de instrumentos totalmente digital integrado à central multimídia em um display contínuo de 24,6 polegadas. É exatamente o mesmo conjunto do Omoda 5, assim como o volante, mudando apenas o logotipo.

O Tiggo 7 PHEV também herdou o banco com encosto fixo do SUV cupê da Omoda e as portas. O console central alto é novo, com manopla de câmbio modificada e mais comandos físicos. No Brasil, a CAOA Chery adotou revestimento de couro marrom com madeira clara no console central do Tiggo 7 híbrido, enquanto o painel traz elementos em preto brilhante e luzes decorativas.

Itens de série

• 8 alto-falantes assinados pela Sony
• Porta-malas com abertura elétrica
• Ar-condicionado digital de duas zonas
• Chave presencial
• Retrovisores elétricos com rebatimento automático
• Sistema de câmeras 360 graus com função carro transparente
• Sensor de chuva
• Faróis full-LED com acendimento automático e assistente de luz alta
• Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
• Head-up display
• Vidros laterais e para-brisa com manta acústica
• Bancos revestidos em couro marrom com ajuste elétrico e memória para o motorista
• Sete airbags
• Frenagem autônoma de emergência
• Alerta de mudança de faixa
• Alerta de tráfego cruzado
• Controle de descida
• Piloto automático adaptativo com função stop and go
• Alerta de ponto cego

Ficha técnica

• Motor: 1.5 quatro cilindros turbo + elétrico
• Potência e torque combinados: 279 cv e 37,5 kgfm
• 0 a 100 km/h: 7,8 segundos
• Autonomia elétrica: 68 km
• Dimensões: 4,55 m de comprimento / 1,86 m de largura / 1,69 m de altura / 2,67 m de entre-eixos
• Porta-malas: 484 litros

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