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Um GAC Toyota

Toyota lança SUV elétrico de R$ 100 mil que dirige sozinho, mas é um GAC

Enquanto o Brasil se prepara para o lançamento do bZ4X, na China o GAC Aion V se transformou em bZ3X e custa pouco

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Apesar de ser um dos melhores carros elétricos à venda no Brasil em sua faixa de preço, o GAC Aion V causa estranheza em muita gente por conta do estilo. Mas existe uma alternativa tão boa quanto, que custa pouco e tem um logotipo de uma marca bem conhecida. Por enquanto vendido apenas na China, o SUV elétrico da Toyota bZ3X é um GAC Aion V que fala japonês.

Apresentado na nova série especial Knight Edition, o GAC… quer dizer, o Toyota bZ3X, traz visual todo escurecido, com carroceria em preto e detalhes no mesmo tom. O SUV elétrico da Toyota pode ser adquirido por 114.800 yuan (R$ 87.500) na variante padrão ou por 134.800 yuan (R$ 100 mil) com LiDar para dirigir sozinho.

Entre as amenidades que a série especial traz, a Toyota incluiu sistema de som Yamaha com 11 alto-falantes de alta fidelidade. Além disso, ele conta com bancos dianteiros com aquecimento, resfriamento e massagem. Apesar do exterior preto, por dentro ele recebe couro branco com detalhes em rosê.

Toyota bZ3x [divulgação]
Toyota bZ3x [divulgação]

Mecânica do SUV elétrico da Toyota

A parte mecânica não traz nenhuma novidade. O SUV elétrico da Toyota conta com motor elétrico dianteiro de 201 cv. A autonomia é de 520 km. Contudo, o modelo oferece outras versões na China que chegam a 221 cv e 610 km de autonomia. Aqui no Brasil, o GAC Aion V conta com 204 cv e 389 km de autonomia no ciclo INMETRO (mas na vida real é bem mais).

Visual inspirado na identidade da Toyota

Em contraponto ao estilo de rinoceronte do GAC Aion V, o SUV elétrico da Toyota segue a filosofia de design da marca japonesa. A frente do bZ3X traz faróis em C conectados na parte inferior por uma barra luminosa. A luz principal fica no para-choque de maneira discreta, enquanto a entrada de ar trapezoidal marca a parte inferior.

Toyota bZ3x [divulgação]
Toyota bZ3x [divulgação]

Na lateral, ele conta com maçanetas aerodinâmicas, que devem durar somente até o ano que vem. Dois vincos fortes marcam a linha de cintura, enquanto as janelas são iguais às do GAC Aion V. Por fim, temos lanternas interligadas na traseira com estilo que lembra muito o SW4. Assim, o SUV elétrico da Toyota ganha personalidade própria sem esconder a origem compartilhada com o modelo da GAC.

Você teria um SUV elétrico da Toyota? Conte nos comentários.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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