Uber vai cobrar motoristas por corridas que eles não aceitaram

A Uber implementou uma nova política de cobrança para motoristas que não aceitam corridas. A medida entra em teste em mercados selecionados da Europa e deve se tornar global. A chamada taxa de despacho atua sobre todas as corridas repassadas ao condutor enquanto ele estiver com o sistema ativo, mesmo nas situações em que o motorista opte por recusar ou ignorar o chamado.

A fase experimental da nova tarifa ocorre nas cidades de Malmö, na Suécia, e na Basileia, na Suíça. No mercado sueco, cada solicitação encaminhada ao aplicativo gera um custo de 2 coroas suecas (cerca de R$ 1,03). Já na cidade suíça, o valor cobrado por chamada enviada é de 0,30 franco suíço (aproximadamente R$ 1,88). A empresa afirma que o objetivo da mudança é otimizar o algoritmo de distribuição para direcionar as viagens aos condutores mais próximos do ponto de embarque.

Tempo de espera prolongado responde por quase metade dos cancelamentos

Dados levantados pela plataforma Machine apontam que o tempo elevado de espera lidera as justificativas de cancelamento pelos usuários, somando 48,09% das desistências. Na sequência, alterações na rotina dos passageiros motivam 18,8% dos cancelamentos. Já o não comparecimento do motorista ao ponto estipulado representa 4,92% das ocorrências. A maior incidência de desistências concentra-se na janela entre o primeiro e o quarto minuto após a solicitação.

Ao repassar um custo direto sobre o recebimento de chamadas, a Uber busca desincentivar que profissionais permaneçam conectados sem a intenção real de aceitar as corridas ofertadas. Para evitar a cobrança continuada das tarifas, a recomendação oficial repassada pela plataforma orienta que os motoristas alterem seu status no aplicativo para offline.

Modelos de compensação financeira variam conforme a região do teste

O impacto financeiro nas contas dos motoristas parceiros difere entre as duas praças europeias escolhidas para a validação da medida. Na operação de Malmö, a Uber informou que o montante total arrecadado com as taxas de despacho será redistribuído aos condutores. Isso com base na quantidade de corridas efetivamente finalizadas. Em contrapartida, na Basileia não haverá estorno da tarifa. Mas, a taxa de comissão cobrada pela empresa sobre as corridas das categorias UberX e UberXL cairá de 25% para 23%.

Até o momento, a companhia não confirmou se pretende expandir a aplicação da taxa de despacho para outros países ou para o mercado brasileiro. A eventual chegada do formato ao ecossistema nacional alteraria a dinâmica de trabalho dos motoristas autônomos, exigindo que os profissionais passem a gerenciar o custo fixo de manter o aplicativo conectado para receber ofertas de viagens.

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