VW Tera muda de nome para não arranjar encrenca com a Nissan na África do Sul

Desde que a Volkswagen lançou o Tera no Brasil, ela já havia dito que o modelo seria global e produzido na África do Sul. Demorou pouco mais de um ano e agora o Volkswagen Tengo foi lançado por lá. Mas… só um momento… Tengo? Não era Tera? Pois é, a marca alemã precisou mudar o nome.

Isso porque a Nissan havia registrado o nome Terra na África do Sul para o SUV da Frontier. O governo local considerou que Tera e Terra são próximos demais para falantes da língua inglesa e fez a VW mudar o batismo do SUV subcompacto. Aproveitando isso, a marca promoveu uma votação para escolher o nome.

Além do vencedor Tengo, as escolhas poderiam ser Tavi, Tiva e Tion, todos nomes com T, respeitando a tradição da marca de batizar seus SUVs com essa letra. Até hoje, as únicas exceções são o Nivus no Brasil e o Atlas nos EUA, que têm nomes com T em outros países: respectivamente Taigo e Teramont.

Tera virou Tengo

Segundo a Volkswagen, o nome Tengo tem “um rico significado cultural em línguas africanas” e descreve qualidades “como força, resiliência e propósito”. Só que ela não disse em que língua tem todo esse significado. Entretanto, a palavra significa “tenho” em espanhol. E na África do Sul é falado inglês.

Do Tera para o Tengo, a Volkswagen mudou apenas o lado do volante (na África do Sul, usam mão inglesa), além de uns detalhes no console central. O modelo mostrado durante a festa de 75 anos da VW África do Sul tinha exatamente as mesmas rodas e elementos internos e externos do Tera High e era na cor Prata Lunar.

Ainda não sabemos qual será a motorização, gama de versões ou preços do Volkswagen Tera. Entretanto, o modelo atuará, tal qual como aqui, como SUV de entrada da marca. Ele fará a ponte entre o Polo Vivo de 271.900 rands, o Polo de 373.800 rands e o T-Cross que parte de 399.900 rands.

Vale lembrar que, na África do Sul, o Nivus é um carro bem caro. Lá ele é vendido como Taigo e começa em 514.500, que é pouca coisa a menos do que um Golf 1.4 TSI de entrada. E, diferentemente do Brasil, o Taigo ainda tem visual antigo e é só vendido com motor 1.0 TSI. Inclusive, é um motor altamente cotado para o Tera… quer dizer, Tengo.

Você prefere Tera ou Tengo como nome para o SUV subcompacto da VW? Conte nos comentários.