VW Nivus corre risco de vida com Projeto Saga, o substituto do Taos

Depois do fracasso de mercado que o Volkswagen Taos representou no Brasil e nos EUA, a matriz entregou ao Brasil a missão de desenvolver um sucessor para o SUV médio. Afinal, se por aqui conseguimos tornar Tera, Nivus, Virtus e T-Cross sucessos, por que não um modelo acima deles? O problema é que o Projeto Saga pode colocar fim à vida do Nivus.

Fontes ligadas ao Projeto Saga, futuro sucessor do Volkswagen Taos, contaram ao Auto+ que a vida do Nivus corre fortíssimo risco com a chegada do novo SUV. Mas como o substituto do Taos, que atua entre os SUVs médios, pode afetar o Nivus, um SUV subcompacto cupê? Calma, porque a situação é bem mais complicada do que parece.

A alta cúpula da Volkswagen enxerga o Nivus e o Tera como modelos redundantes dentro do portfólio. Há quem defenda a permanência dos dois. Ainda mais que cada um cumpra uma função diferente na linha e tenha posicionamento de preços e versões distintos. Mas o fato de ambos serem SUVs subcompactos incomoda a alguns na marca, que vê como solução eliminar um deles.

Projeto Saga pode aposentar o Nivus

Apesar de o Nivus ter se tornado um projeto global e ter chegado à Europa como Taigo, ele não deve passar desta geração. Isso porque o Projeto Saga fará com que o sucessor do Taos se transforme em um SUV cupê. A ideia é criar algo parecido com o T-Roc (que ilustra a matéria), mas um pouco maior e posicionado em um segmento no qual praticamente ninguém atua.

Hoje, o mercado brasileiro não tem nenhum SUV médio com carroceria cupê. Temos modelos subcompactos, como Fiat Fastback e Volkswagen Nivus, ou compactos, como o Omoda 5. Acima deles, aparecem apenas carros de marcas de luxo. Portanto, um SUV médio cupê seria a arma da Volkswagen para apagar o fracasso do Taos e partir para cima do Jeep Compass sem usar as mesmas armas do rival.

Por conta disso, a Volkswagen apostará em um visual mais chamativo e emocional para o sucessor do Taos. A estratégia busca, justamente, atrair o cliente do Nivus para o Projeto Saga. Além disso, a próxima geração do T-Cross crescerá e abandonará parte do visual mais careta, diminuindo a necessidade do Nivus como opção de entrada com estilo cupê.

Taos e Projeto Saga formarão nova escada da Volkswagen

Quando o Projeto Saga sair do papel, a Volkswagen poderá ter uma escada mais bem desenhada, com Tera, T-Cross e Taos/Saga, sem o Nivus no meio. Outro ponto em que o futuro SUV terá grande destaque será o acabamento. Enquanto o cliente pode perdoar materiais simples nos carros de entrada da Volkswagen, esse tipo de economia não funciona no segmento superior.

Tanto que uma das maiores críticas ao Taos e um dos principais fatores para a perda de vendas do modelo está no acabamento. Hoje, ele é o SUV médio com um o pior interior da categoria em termos de acabamento. Fontes ligadas ao projeto garantiram que o sucessor terá acabamento digno de Tiguan e aproveitará muitas das linhas horizontalizadas do SUV maior.

Hibrido, mas sem GTS

Na parte mecânica, o futuro SUV usará o motor 1.5 eTSI quatro cilindros turbo, que poderá aparecer em versões semi-híbrida (MHEV), híbrida plena (HEV) e até híbrida plug-in (PHEV). Dificilmente o modelo contará com o motor 2.0 TSI como opção.

Entretanto, se o Nivus GTS nasceu por demanda do mercado, um futuro Taos GTS com esse motor também pode surgir em algum momento. Assim, o Projeto Saga pode não apenas substituir o Taos, como também reposicionar completamente a estratégia de SUVs Volkswagen no segmento. Nós aqui torcemos para o Nivus não morrer.

Você acredita que o novo Taos vai fazer mais sucesso do que o modelo atual? Conte nos comentários.