A BMW acabou antecipando, sem querer, boa parte do seu portfólio para 2027 nos Estados Unidos. Um vazamento no próprio site de vendas online da marca revelou os nomes dos próximos modelos, do Série 2 ao Série 7, e confirmou rumores importantes. Entre eles, a chegada do M2 com tração integral.
O deslize acontece bem no momento em que a BMW prepara uma ofensiva global baseada na plataforma Neue Klasse, que irá render cerca de 40 lançamentos até o fim de 2026, incluindo novas gerações de carros, versões eletrificadas, mudanças na linha M e um monte mais.
M2 xDrive
O principal destaque é o M2 xDrive. Hoje, o M2 é o único modelo M raiz da marca que ainda usa tração traseira. Isso vai mudar em 2027. A tendência é que o M2 com tração integral seja oferecido apenas com câmbio automático. Porém, que gosta do câmbio manual, oferecido em mercados específicos, e no caso de tração traseira, é algo que irá continuar.
Com a tração integral, como esperado, o peso deve aumentar. Por exemplo, em modelos menores da fabricante, como o M240i, a versão xDrive é cerca de 55 kg mais pesada que a equivalente com tração traseira. A atual geração do M2 deve permanecer no mercado até meados de 2029.
Novo M350 substitui o M340i
No Série 3, outra mudança aparece na lista. O nome M350 xDrive surge no lugar do atual M340i xDrive, modelo esse que foi vendido no Brasil até 2022. Ou seja, a próxima geração do sedã médio já está a caminho e terá uma nova versão M Performance.
Além disso, o Série 3 2027 nos EUA contará com duas versões totalmente elétricas, chamadas i3 40 xDrive e i3 50 xDrive. A marca já confirmou que o novo i3 sedã será vendido por lá e deve compartilhar base técnica com o iX3.
Ofensiva elétrica ganha força
O iX3 2027 aparece em três versões: 40 sDrive, com tração traseira, 40 xDrive e 50 xDrive. Ele será um dos pilares da nova fase elétrica da BMW na América do Norte.
Também aparece pela primeira vez o nome iX4, que terá versões 40 xDrive e 50 xDrive. A proposta deve seguir a lógica já conhecida da BMW como vemos no X4, vendido aqui ainda na geração antiga. Mas é esperado um SUV de estilo cupê um pouco mais inclinado, menos espaço para cabeça atrás e porta-malas menor que o iX3.
Subindo na hierarquia, o X5 2027 também entra na lista. A nova geração do SUV manterá uma versão 40 sDrive com tração traseira. Além disso, o iX5 60 xDrive confirma que a BMW levará o X5 para o universo 100% elétrico — vale lembrar que o modelo ainda não tem versão elétrica.
Série 7 mantém V8 e abandona de vez o V12
No topo da gama, o Série 7 2027 aparece de forma parcialmente oculta no site, já que o facelift ainda não foi oficialmente apresentado. Mesmo sem menção ao 760i na lista vazada, o motor V8 deve continuar. Há expectativa para um M760 com selo M Performance.
Por outro lado, o V12 dificilmente voltará devido às fortes regras de emissões e valor. Chamou atenção também a ausência do Z4 e da Série 8, dois modelos que estão próximos de sair de linha.
O que vem depois
Além dos modelos listados, a próxima geração do X7 deve chegar como modelo 2028 e ganhar versão elétrica. Um novo X6 também deve aparecer, inclusive com opção elétrica. Há ainda rumores sobre um SUV mais robusto na linha X, posicionado para rivalizar com Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G, com opções V8 e elétrica. Esse projeto, no entanto, pode ficar mais para o fim da década.
Enquanto isso, os primeiros modelos M totalmente elétricos, como M3 e X3 M elétricos, devem chegar ao mercado até o fim de 2027. Aqui no Brasil, devemos esperar esses lançamentos mais à frente, talvez em 2028. A BMW já confirmou que veremos modelos da era Neue Klasse sem especificar a data.
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