Quando a Hyundai apresentou o i20 no Brasil, ela foi categórica ao dizer que ele não substituiria o HB20. A ideia da marca era que ele fizesse a ponte entre o i20 e o Creta, por isso até o visual aventureiro, mas que se recusava a chamar o modelo de outra coisa que não hatch compacto. Mas parece que o HB20 já deu entrada na papelada do INSS.
Segundo o Autos Segredos, a Hyundai prepara novas versões para o i20 no Brasil com o objetivo de tirar o HB20 de linha. A opção mais econômica será a Sense, que será oferecida tanto com motor aspirado e câmbio manual quanto com motor turbo e transmissão automática.
A ideia é que essa variante empurre o preço do i20 para o território do HB20. Hoje, o modelo novo mais barato sai por R$ 99.990, enquanto o veterano começa em R$ 94.140 na versão Comfort. A ideia é que o i20 Sense custe o mesmo ou até menos que o HB20 de entrada.
Para isso, ele vai abrir mão da central multimídia, pintura de maçanetas e retrovisores, além de vidros elétricos traseiros. Já com motor turbo, essa versão ficará na casa dos R$ 110 mil para preencher o espaço entre o Limited aspirado de R$ 104.990 e o Limited turbo de R$ 125.990.
Hyundai i20 ganhará versões intermediárias
Outra possibilidade em estudo são versões Limited Plus e Platinum Plus, ambas com motor 1.0 três cilindros turbo e câmbio automático. A primeira deve tomar o lugar da XLine, que é uma série especial. Já a segunda tem como objetivo diminuir o espaço de preço e equipamentos que existe entre a Limited turbo e a Ultimate, que hoje sai por R$ 139.990.
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