Exclusivo: Jetour quer carro menor que o S06 no Brasil

Focada em SUVs de porte médio, grande e extragrande, a Jetour pode expandir seu portfólio para outras direções. Durante o Podcast Auto+, Henrique Sampaio, diretor de marketing, produto e relações públicas da Jetour, falou sobre a expansão da marca.

Ao ser questionado sobre a possibilidade de lançar um SUV menor que o S06 no Brasil, atacando uma faixa de preço abaixo dos R$ 200 mil, o executivo declarou: “posso dizer assim, sem contar o que não posso contar, que não chegamos no limite. Para cima já estamos mostrando onde podemos chegar. Já já tá aí o G700 na rua. Agora, se faz carro desse tamanho, por que não pode fazer pequeno também?”.

Ou seja, Henrique não revelou qual seria o modelo, mas deixou a porta aberta para um carro menor que o S06 no portfólio da Jetour no Brasil. Porém, existe apenas uma resposta para isso: o Jetour TX. Já em pré-reserva na China, ele é o menor carro da marca em nível global.

Posicionado como modelo de entrada da marca, o Jetour TX (também chamado de Tourer, 环游者 ou Viajante do Mundo) tem 4,47 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,70 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Isso faz com que ele seja 14 cm mais curto que o S06, 21 cm mais estreito e 1 cm mais baixo. Surpreendentemente, porém, seu entre-eixos é 1 cm mais longo.

Isso coloca o Jetour TX no mesmo porte e segmento do Jeep Compass e do Toyota Corolla Cross. A estratégia permitiria que a marca brigasse com os SUVs médios chineses mais vendidos com o S06 e atacasse o segmento dos modelos nacionais mais vendidos com o TX. Só que, para isso, ele precisa de tempo.

Isso porque, na China, o Jetour TX será vendido somente com motorização elétrica. Ele terá opção de motor traseiro de 272 cv ou tração 4×4, com 374 cv ao todo. A autonomia chega a 550 km graças às baterias de 67,2 kWh. Entretanto, como ele usa a mesma plataforma do Jaecoo 7, existe a possibilidade de versões híbridas HEV ou PHEV.

Jetour TX pode ter versão híbrida no Brasil

Até porque a Jetour já deixou claro que não vai investir em carros puramente a combustão no Brasil. “Eu não vejo mais [espaço para carros puramente a combustão]. Você vê os carros na faixa de R$ 200 mil para cima, cada vez mais as pessoas que compram carros nessa faixa já estão sempre considerando um eletrificado”, afirmou Henrique Sampaio.

O executivo ainda completa: “seja híbrido ou elétrico. Uma coisa ele já sabe: um carro a combustão só é uma decisão muito difícil de se tomar. O eletrificado é a bola da vez”. Ou seja, quando o Jetour TX chegar ao Brasil, ele virá 100% elétrico ou com mecânica híbrida.

Você teria um Jetour TX? Conte nos comentários.